С Джентры на Весту: как оно?...

gentravod152 сказал(а):

Да, это у многих авто встречается.

И у меня не всегда. Проявляется на скорости около 100км/ч.

Нажмите, чтобы раскрыть...

На 100-ке свистит у всех кроме вага и более подороже.

На Шевроле Реззо не свестит, даже темы на клубе ни кто не подымал.

Realboy сказал(а):

На 100-ке свистит у всех кроме вага и более подороже

Нажмите, чтобы раскрыть...

Никогда на своей Джентре не слышал свиста зеркал,правда,больше 160 не ездил,но где нет ментов и камер,постоянно еду 130-140.

виктор1947 сказал(а):

Никогда на своей Джентре не слышал свиста зеркал,правда,больше 160 не ездил,но где нет ментов и камер,постоянно еду 130-140.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не знаю комфортная скорость Джентры 110-120 дальше шум и чувствуется что двигателю некомфортно.
Но у Джентры неплохая аэродинамика кузова и думаю с движком большего объема и 150 честных коней - она нормально себя чувствовала бы.

MA57 сказал(а):

gentravod152, крайне рекомендую сделать ПОЛНУЮ шумовиброизоляцию, причем пол в 3 слоя - возлюбишь авто на принципиально ином уровне.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Поверь полного эффекта не почувствуешь, увы консервная жесть это не листовой качественный металл. Вот на нем шумка сразу чувствуется.

navigator сказал(а):

Поверь полного эффекта не почувствуешь, увы консервная жесть это не листовой качественный металл. Вот на нем шумка сразу чувствуется.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я своими руками поэтапно её делал и я знаю КАКАЯ это разница. Минимум раза в 2 тише становится. А по ощущениям - все 3.
Автомобиль совершенно по-другому ощущается.

Возможно ты просто не знаешь каково это или же оправдываешь нежелание тратить деньги и время. Не осуждаю, каждому - своё.

PS: даже сделав только виброизоляцию пола салона в машине ощутимо тише становится, но самый смак - именно при многослойной проклейке пола с багажником и арками. Тогда я прозрел, особенно после езды по неровной дороге типа щебенки.

Добавлено через 7 минут
Или ты про то, что у Весты металл тонкий, потому смылса нет? Шумка как раз наоборот работает: чем тоньше металл, тем сильнее будет разница.

MA57 сказал(а):

но самый смак

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты давай не подсаживай нас. Сам попробовал, да не раз и подсел. Хошь чтоб и мы также залипли на кайфик.

arty сказал(а):

Ты давай не подсаживай нас. Сам попробовал, да не раз и подсел. Хошь чтоб и мы также залипли на кайфик.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Делюсь своими впечатлениями и ратую за безопасность

По мне так и при 180 нечего не светит,я бы не сказал что прям ппц там движка надрывается....да обороты больше, единственное из сапуна кпп зараза так и выкидывает масло,хз чё этим делать и поэтому при такой скорости не езжу.Вчера ещё ТО делал,мб кто помнит у меня на 10к пробега сопли масла стали висеть,думал задний сальник коленвала в итоге оказался плохо проклеин поддон двигателя и сейчас все сухо+тормозуху все заменил полностью,с прокачкой сцепления я конечно помудохолся,а так в принципе норм все прошло.

Пашка сказал(а):

По мне так и при 180 нечего не светит,я бы не сказал что прям ппц там движка надрывается

Нажмите, чтобы раскрыть...

Кстати, по поводу звука движка - у меня его теперь вообще не слышно на трассе, чуть-чуть становится слышно только после 5 тыс оборотов, жена даже не понимает, что я на обгон собрался, пока ускоряться не начну (хоть я иногда заранее в ручном режиме пару передач скидываю).