а Renault Kaptur против

[libanon]

http://autoreview.ru/archive/2016/7/captur-na-bukvu-k
неоднозначное отношение к двигателю от nissan sentra
с одной стороны живенький и мало ест, с другой алюминиевый блок
(почти одноразовый или дорого капиталить) и свечи менять нужно впуск снимать

а так вроде все неплохо, можно и полный привод, и локализация позволит не шибко цену задрать

[SKA]

небось от 800 т.р цена будет начинаться

[Realboy]

У Рено по традиции гуманные ценники только в теории.

Поэтому прогноз - живой Каптур будет где то от 900000 р.

[libanon]

ставлю на 780

[NordWind]

libanon, двигатель Н4М,который стоит на Сентра,Тиида,ХРей ,Дастер имеет алюминиевый блок,это верно.Но,это не делает этот двигатель одноразовым. Потому как там применены "мокрые гильзы". Типа,как на москвичевских моторах (412;2140). То есть кап.ремонт даже проще чугуневых блоков. Гильзы новые поставил,и все дела.

[Screwdriver]

Не имеет смысла сравнивать с Джентрой, совсем другой класс по размеру и совсем другой ценник будет. Этот уже надо с Орландо сравнивать, если узбеки осилят его выпуск.

[Kuper]

Сообщение от Screwdriver

Не имеет смысла сравнивать с Джентрой, совсем другой класс по размеру и совсем другой ценник будет. Этот уже надо с Орландо сравнивать, если узбеки осилят его выпуск.

Так они третий год выпускают Орландо на Хорезмском заводе, но к нам пока не поставляют.

[Дюшес]

Там же в каментах написано, что скоро выйдет хуинда Creta (тоже переименованная из Greta). Есть вероятность, что она поимеет все эти рены.

[libanon]

не дай бог вам алюминиевый движок перегреть и никакие гильзы вам уже не помогут
мокрые гильзы не знал, спс что поправили

[NordWind]

Сообщение от Дюшес

Там же в каментах написано, что скоро выйдет хуинда Creta (тоже переименованная из Greta). Есть вероятность, что она поимеет все эти рены.

Не знаю точно,надо погуглить.Но многорычажки сзади нет в Creta. Даже как опции,в отличии от Каптюр.В котором и муфту полного привода предложат.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от libanon

не дай бог вам алюминиевый движок перегреть и никакие гильзы вам уже не помогут
мокрые гильзы не знал, спс что поправили

Перегрев для любого двигла- беда. У чугуния привалочную плоскость уведет и привет дорогой ремонт.Так что тут алюминиевым паритет. Зато у Н4М цепной привод ГРМ,в отличии от основных реношных,в частности, моего К4М. Кстати, конструктивно это два родственных двигателя.Разница в материалах блоков и реализации привода ГРМ.