Расход бензина Daewoo Gentra

На автомате с кондеем по трассе 130-140км/ч - 8л/100км.
В машине было 4 человека, думаю норм. Осталось только автомат остудить.

garfild.by сказал(а):

На автомате с кондеем по трассе 130-140км/ч - 8л/100км.
В машине было 4 человека, думаю норм. Осталось только автомат остудить.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Чем мерял?

Герцен временем. Просто ниже 8 на такой скорости ни разу не было . У меня топливо контора по "таблэтке" оплачивает, так что одна заправка, одна колонка, бак залил и аглы.

P.I.V.A.S. сказал(а):

Тут вот для инфы кое-что про красную лампочку:

Нажмите, чтобы раскрыть...

Начинается с чуши про топгир. Если их заправили до полного, и у них на середине пути загорелась лампочка - то как же они доехали до места, если под лампочкой всего 5-7 литров?

Замер №7. Прошлый здесь: http://gentra-club.ru/showthread.php?t=7&page=251
На начало: 20319 км. На конец: 20979 км. Давление в колесах 2.1 атм по кругу. Пробег: 660 км из них 120 км трасса при скорости 120 км/ч, бывало включал кондиционер, но не часто, расход топлива 57,29 л 95-го азс Лукойл от мигающей лампы до мигающей. Расход на 100 км получился 8,681 л. Езда по городу активная до 80 км, но без фанатизма.

Вчера ехал в пенсионерском режиме 130 км по трассе. Расход составил по БК (откалиброван) 7,6 л/100 км. Средняя скорость - 72 км/ч. За время движения на тормоз легонько придавил раза 3-4. Остановок не было. Езда постоянно на 5 скорости по спидометру 90 км/ч (в населенных пунктах 70 км/ч).
Ехали, можно сказать, в связке с крузом (вне зоны видимости, но в сопоставимых режимах). Так вот, расход у него (двигатель 1,6) составил 5,9 л/100 км (по его БК). Со слов водителя, минимальный расход по трассе в экспериментальном режиме (80 км/ч по спидометру по трассе участок длинною 130 км на 5й скорости) доходил до 4,9 л/100 км
Как-то странно, хотя круз на 150 кг тяжелее

На рабочем Солярисе БК тоже чудеса экономии показывает. А по факту ниже 7.8 л/100 км по трассе ни разу не выходило.

Как не крути, а Джентра не образец современной топливной экономичности.

Знаю только одно летом в городе с включенным кондиционером - ест она не меньше чем зимой от 10-12.5 литров.

В городе без кондера 9, а если притапливать 10-12.

По трассе без кондиционера возможно в 7 - 7.5 она укладывается на 5 передаче 90-110 км ч.

Бензин 95 Лукойл.

Ездий на 92м. В городе с кондером меньше 10ки . По трассе 110-125 меньше 7.5.

Добавлено через 42 секунды
И Лукойл бензин г..

Добавлено через 55 секунд
Возможно у вас иначе

spelink сказал(а):

Ехали, можно сказать, в связке с крузом (вне зоны видимости, но в сопоставимых режимах). Так вот, расход у него (двигатель 1,6) составил 5,9 л/100 км (по его БК). Со слов водителя, минимальный расход по трассе в экспериментальном режиме (80 км/ч по спидометру по трассе участок длинною 130 км на 5й скорости) доходил до 4,9 л/100 км
Как-то странно, хотя круз на 150 кг тяжелее

Нажмите, чтобы раскрыть...

А у него БК калиброван?

Realboy сказал(а):

Как не крути, а Джентра не образец современной топливной экономичности.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Кого только не ловили уже на фальсификации данных по топливной экономичности

На самом деле всё просто. Бензин сгорает полностью, недогоревшими вылетают доли процента. Значит всю свою теплотворность он отдает.
Она идет на:
- механическую работу
- тепло.
Больше ей идти некуда.
Как у нас двигатель греется - не мне вам рассказывать, стало быть, в тепло идет нисколько не больше, чем у других автомобилей, а то и сильно меньше.
Все остальное идет на разгон и поддержание скорости. То есть - масса на ускорение, и аэродинамика.