Дальний/ближний свет фар

[gentravod152]

И если в картах ЭБУ не заложено двух разных карт впрыска и зажигания для включенного и выключенного кондея - внедрить эту опцию IMHO просто никак нельзя без переработки всего ПО.

Я когда чиповался, спрашивал спецов в том числе "Как бы холостые на холодную поднять?" Ответили, мол в новой прошиве ХХ такой же как и в стоке. Спрашиваю, можно ли поправить дополнительно. Ответили, мол коррекция оборотов после холодного пуска проводится только по температуре ОЖ. И что движок до небольшой температуры греется быстро, а потом скорость прогрева снижается. И типа если при небольшой температуре ОЖ обороты на минимум сбрасывать, то и греться быстрее не будет. А если до более высокой обороты повышенными держать, то при езде с недогретым движком может АКПП пинаться. Короче засада, а я то мечтал посредством чиптюнинга прогрев ускорить.

 

[Alex-Pilot]

Есть вариант поднятия оборотов на ХХ - датчик на насосе ГУР. Когда его замыкаешь (он тупо на массу замыкает когда рулем вертишь), то обороты ХХ растут. Причем не важно, прогрет мотор или нет.

 

[Майор]

После прошивки обороты на ХХ и так повышаются, куда еще больше и так 900-950. Но, поскольку тема всё-таки "Дальний/ближний свет", скажу,что он мне не очень нравился пока сам не подрегулировал. Теперь всё отлично. Причем на на штатных лампах.

 

[Screwdriver]

Есть вариант поднятия оборотов на ХХ - датчик на насосе ГУР. Когда его замыкаешь (он тупо на массу замыкает когда рулем вертишь), то обороты ХХ растут. Причем не важно, прогрет мотор или нет.

Карочий мысль сказал. А надо сделать датчик напряжения, и если напряжение проседает ниже 13 вольт - чтобы датчик этот замыкал релюшкой.

 

[gentravod152]

После прошивки обороты на ХХ и так повышаются, куда еще больше и так 900-950. Но, поскольку тема всё-таки "Дальний/ближний свет", скажу,что он мне не очень нравился пока сам не подрегулировал. Теперь всё отлично. Причем на на штатных лампах.

У меня с прошивой Adact все режимы ХХ (в т.ч. на холодную) равны стоку.

Есть вариант поднятия оборотов на ХХ - датчик на насосе ГУР. Когда его замыкаешь (он тупо на массу замыкает когда рулем вертишь), то обороты ХХ растут. Причем не важно, прогрет мотор или нет.

Интересная идея, надо будет проверить. А по теме, тоже думаю на регулировку фар съездить. Кстати штатные лампы в сравнении с "псевдоксеноном", который у меня сейчас стоит (тот же Осрам, тока белые) оказывается хорошо светили.

 

[Дюшес]

На автомате поднимать обороты ХХ нехорошо - будет пинаться при переключении на D или R.

 

[gentravod152]

На автомате поднимать обороты ХХ нехорошо - будет пинаться при переключении на D или R.

Согласен, но я лишь мечтаю увеличить обороты на непрогретом движке. Вот если бы нажал кнопку-холостые возросли, отключил-упали на норму. Что если в самом деле реализовать такую схему от датчика ГУР? Просто меня бесит, что в мороз движок на холостых нихрена не греется, а в движении пожалуйста.

 

[legas]

Согласен, но я лишь мечтаю увеличить обороты на непрогретом движке. Вот если бы нажал кнопку-холостые возросли, отключил-упали на норму. Что если в самом деле реализовать такую схему от датчика ГУР? Просто меня бесит, что в мороз движок на холостых нихрена не греется, а в движении пожалуйста.

так нечего стоять ждать когда он прогреется . завел и поехал . и топливо сэкономиш и нагреется быстрей

 

[gentravod152]

так нечего стоять ждать когда он прогреется . завел и поехал . и топливо сэкономиш и нагреется быстрей

А если стекла замерзшие? Ну, снаружи я их скребком почищу, а как быть с инеем изнутри? Заднее, ладно, с электрообогревом, а остальные?

 

[legas]

А если стекла замерзшие? Ну, снаружи я их скребком почищу, а как быть с инеем изнутри? Заднее, ладно, с электрообогревом, а остальные?

это ж какая сырость должна быть в салоне что стекла инеем из нутри затянет ?. заводиш тазик включаеш обдув на лобовое стекло . ждеш 5 мин потолок и едеш . а обычно стекла замерзают с наружи но не из нутри .