Каждое утро сбиваются часы .

[gentravod152]

Странно . Читал инфу пишут нормально 12,2 . Ладно завтра заеду к акамуляторшику узнаю .

Есть негласная рекомендация. Проверяем так: скидываем на сутки клеммы с АКБ. Через сутки проверяем напряжение на клеммах АКБ: если более 12,5В, то можно продолжать эксплуатацию; если менее 12,5В, то желательно зарядить. При чём без разницы, как будет осуществляться зарядка, З/У или же генератором авто в течении продолжительной поездки по трассе. У меня при указанных условиях на клеммах АКБ 12,6...12,7В.

 

[SlavonUZB]

Есть негласная рекомендация. Проверяем так: скидываем на сутки клеммы с АКБ. Через сутки проверяем напряжение на клеммах АКБ: если более 12,5В, то можно продолжать эксплуатацию; если менее 12,5В, то желательно зарядить. При чём без разницы, как будет осуществляться зарядка, З/У или же генератором авто в течении продолжительной поездки по трассе. У меня при указанных условиях на клеммах АКБ 12,6...12,7В.

Лучше конечно геной ,а то эти аппараты рушат акумы .

 

[gentravod152]

Лучше конечно геной ,а то эти аппараты рушат акумы

В принципе автоматическое З/У не навредит АКБ. Токи там весьма гуманные + автоматическое отключение при полном заряде, т.е. исправное автоматическое З/У не способно "вскипятить" даже обслуживаемую АКБ.

 

[RS]

Что за беда с часами на Джентре ? Каждое утро я их настраиваю,

А в какой именно момент сбиваются часы? Когда утром первый раз поворачиваешь ключ в положение АСС они уже сбиты или сбиваются в момент запуска двигателя? Подозреваю, что всё-таки именно в момент запуска. Наверное связано с просадкой напряжения в бортовой сети. Как с этим бороться не знаю, но для меня это не актуально, поскольку всё равно на ночь выключаю массу...

 

[SlavonUZB]

А в какой именно момент сбиваются часы? Когда утром первый раз поворачиваешь ключ в положение АСС они уже сбиты или сбиваются в момент запуска двигателя? Подозреваю, что всё-таки именно в момент запуска. Наверное связано с просадкой напряжения в бортовой сети. Как с этим бороться не знаю, но для меня это не актуально, поскольку всё равно на ночь выключаю массу...

Утром при запуске , в течении дня все нормально ,хоть 100 раз заводи,глуши .

 

[RS]

а музыка? Каждое утро - день сурка?
или на майфуне отдельный аккумчик?

Отдельного аккумчика, к сожалению, нет, хотя такая мысль посещала. Возможно, в будущем, займусь этим вопросом. А так да! каждый день - день сурка: запуск движка, во время недолгого прогрева настройка часов и магнитолы, и в путь на работу! Неудобно - да! надоедает - да! но мне так спокойнее...

 

[SlavonUZB]

Отдельного аккумчика, к сожалению, нет, хотя такая мысль посещала. Возможно, в будущем, займусь этим вопросом. А так да! каждый день - день сурка: запуск движка, во время недолгого прогрева настройка часов и магнитолы, и в путь на работу! Неудобно - да! надоедает - да! но мне так спокойнее...

Ну это хорошо что муз система не профессионального уровня установлена так бы часа 3 только на настройку ушло

 

[Aplman]

SlavonUZB,

Проверь модуль защиты аккумуляторной батареи BATTERY SAVER 96408390. Находится слева от рулевой под торпедой.

 

[SlavonUZB]

SlavonUZB,

Проверь модуль защиты аккумуляторной батареи BATTERY SAVER 96408390. Находится слева от рулевой под торпедой.

Спасибо !

 

[gentravod152]

Проверь модуль защиты аккумуляторной батареи BATTERY SAVER 96408390. Находится слева от рулевой под торпедой.

Кстати, вопрос, что за модуль такой, для чего он нужен и как работает?