Ну доходить то они могут до скольки угодно, вопрос по какой цене купят. Я думаю сейчас реальная цена джентры 13 года тыс 300-350, если сильно ушатаная то тыс 200-250. За 400 возьмут только ели люкс на автомате с малым пробегом и в идеале без дтп. По новым машинам, ну а что вы хотите? Людей уже приучили по тихонько что новая тачка должна стоить от ляма. Те же самые Рио на автомате за 900?! Ну хз, если только вынести мозг манагеру то может и отдадут), либо по знакомству, а так салон как минимум на тебе должен поиметь тыс 50-100 Овер офф цены, (и это если за наличку и с мин допами), а лучше 150-200). Кобальт тем и хорош что его отдадут скорее всего без всяких яких именно за 760 только бабосики покажи. С ходовыми моделями сложнее...
Шевроле, для большинства покупателей это архиважно (для них дэу джентра - это то же, что дэу нексия
)
Сейчас вполне нормальный вариатор там.
Всегда покупал машины без допов за наличку,так вот такой вариант покупки неинтересен сейчас менегерам. В кредит с допами из наличия,вот что они любят. А заказать тачку за нал по прайсу,не очень интересно. Я максимум,что смог выжить с них,парктроник крашеный в подарок.
Это да, крест Шевроле добавляет некисло к карме водителя ))Шевроле, для большинства покупателей это архиважно (для них дэу джентра - это то же, что дэу нексия
К АКПП консервативно смотрящие люди относятся с опаской, а вариатор у них вообще больше 100т жить не может
Не только консервативно смотрящие, но и те, кто не в состоянии себе его позволить, ибо жрет много, а в случае поломки еще и ремонт дорогой.К АКПП консервативно смотрящие люди относятся с опаской, а вариатор у них вообще больше 100т жить не может
консервативно смотрящие - таких очень много, ибо выросли на жигулях и акпп никогда не нюхали
Много, но не только они
