Прошу уточнить, как, чем затягиваются гайки?
Так смазка и помогает превысить этот самый момент затяжки. Раз за разом перетягивается и в какой-то момент - срыв.Прикольное суеверие!
1.Слишком большой момент затяжки.
2.При отворачивании, если резьба скорродировала или произошло "сваривание" витков резьбы, т.е. резьбу задрало на сухую (возможно из-за избыточного момента затяжки или использования однородных материалов).
3.Некачественные материалы. Особенно актуально для DIN-овского ширпотреба.
4.Усталостное разрушение. Встречается на крепеже, который был многократно затянут/ослаблен, либо работал в тяжёлых условиях: циклические нагрузки, вибронагрузки, многократные циклы нагрева/охлаждения и т.д.
А без смазки раз за разом резьба истирается и в какой-то момент - срыв.
Зарисовка. Однажды в моём гараже поселился динамометрический ключ. Мне стало любопытно, сколько я могу дать момент от руки на колёсные гайки. Взял крестовой балонник "Зубр" и от руки затянул гайки (при сезонной смене колёс). Затем взял динамометрический ключ, выставил 80Нм и стал пытаться дотянуть гайки, постепенно увеличивая момент. На 150Нм одна из гаек чуть довернулась, дальше эксперимент решил не продолжать... К слову, требуемый момент затяжки колёсного крепежа с резьбой М12*1,25 или М12*1,5 находится в пределах 90...120Нм.
120 Нм это 12 кг на метр,ты пребедняешся,обычной трещеткой столько на тянешь и больше,а крестовым ключом двумя руками выйдет под 200 наверно
А еще нужно учитывать количество выпитого накануне. На этот счет есть поговорка,что сдуру и член сломать можно.
Помню сосед на 99-й затягивал гайки ногой, я дар речи потерял
Ему говорю-это же не "газон" куда нафиг??!!
Ну а я можно подумать Валуев!
Я тоже хиляк, а по факту от руки крестовым балонником 150Нм и выше выдал. Так что после того эксперимента мой скепсис относительно динамометрического ключа сошёл на нет. Теперь на ответственных работах не стремаюсь использовать динамометрический ключ. Я такое тоже не раз наблюдал. Но гораздо веселее наблюдать процесс откручивания. Аж со скрипом!
