Рециркуляция картерных газов

[gentravod152]

У меня есть небольшой масложор, но он не постоянный, а с интервалами. Подсчитать точно не могу около 150гр на тысячу. Масло ликви молли молиджен 5-40. Говорят "копать" клапан рециркуляции. После командировки начну этим заниматься.

Эх, мне бы твои проблемы...

 

[виктор1947]

Эх, мне бы твои проблемы...

Кстати,у тебя кондей заработал?

 

[Schmidt]

Ну да, но там она была одна. А тут две. И вторая без масляного сепаратора.

На жиге у меня две трубки.
Одна большая с низа блока
Вторя маленькая с впускного коллектора

 

[Механик]

У меня есть небольшой масложор, но он не постоянный, а с интервалами. Подсчитать точно не могу около 150гр на тысячу. Масло ликви молли молиджен 5-40. Говорят "копать" клапан рециркуляции. После командировки начну этим заниматься.

Попробуй заменить клапан вентиляции картера.

 

[Screwdriver]

Вторя маленькая с впускного коллектора

С впускного это разрежение отбирается, уже не помню нихрена для какого клапана. А вот вентиляция картера да, снизу.

 

[Механик]

С впускного это разрежение отбирается, уже не помню нихрена для какого клапана. А вот вентиляция картера да, снизу.

Для клапана управления системой ПХХ, или для прибоки где стоял прибор показываюший разряжение с цветными зонами, так же трубка ещё шла на трамблёр на вакумный привод.

 

[navigator]

Господа столкнулся с проблемой покупки клапана PCV, проехал по магазинам, на заказ мин 2600р - макс 3700р за вот этот кусок пластмассы. Что интересно, на всякие ниссаны, рио, солярки, даже на лач этот клапан стоит от 300р до 1000р. к тому же на всяких озонах и авито их можно заказать, а вот наш клапан джентра/кобальт нету. Это как понимать, что за беспредел. Такое ощущение, что клапан ручной сборки, собранный китайцем по заказу GM.
Вот этот писюн. В котором кроме пружинки с шайбой ничего нет.

 

[Screwdriver]

Господа столкнулся с проблемой покупки клапана PCV

Нужны подробности. Почему понадобилась замена, есть ли артикул?
Просто штуцер 11,8мм на алиэкспрессе есть, но без резьбы и клапана. А клапан там нахера и вообще это какой из них?

 

[виктор1947]

Вот,что меня интересует.Когда мотор заглушен,то по идее отключены клапаны циркуляции и рециркуляции,чтобы вонь от двигателя не шла наружу.А это в свою очередь означает,что двигатель изнутри не сообщается с атмосферой.А это означает,что масло в двигателе если и окисляется,то незначительно.Это к вопросу о сроках замены масла в машине,которая больше стоит,чем ездит.

 

[navigator]

Нужны подробности. Почему понадобилась замена, есть ли артикул?
Просто штуцер 11,8мм на алиэкспрессе есть, но без резьбы и клапана. А клапан там нахера и вообще это какой из них?

Причина как выше писал был небольшой жор масла. Подсказали проверить этот клапан(выше на фото), открутив я понял что он всегда в открытом положении, у него внутренняя часть (затвор) болтается при обычной тряске.Пружина не поджимает его. Вкручивается он в крышку головки. Фото Тимофея нашел первое попавшееся.
Артикул: 25182509
Но кулибины на драйве умудряются поставить лачетивский заместо него. У лачетивского писюн то не подходит к нашему разъему на трубке.

Вот наш дружок

А вот от лача