Салонный фильтр для дэу джентра

[Woronanton]

Алексей Мордовия, Еще как будет! Я салонник менял на пробеге 5000 км, он был в хлам. Но тут еще сказывается Москва с её афигенской экологией.

Сегодня поменял салонный пробег 6500 км. Забит в хлам. Такое ощущение что я на посевной по полям гонял

 

[Дюшес]

Как вы столько катаете на этом фильтре???

Я его просто не вытаскивал ни разу - вот и весь секрет. А других проявлений, кроме внешнего вида, которого я не видел, не было. Поэтому забивал.

 

[Антоний]

Дюшес, Дюшес, ты в Мск живешь, рекомендую тебе сократить замену салонного фильтра до интервала 5000 км. Поверь, говна на нем будет, ужаснешься.

 

[Дюшес]

Поверь, говна на нем будет, ужаснешься.

Скорее всего, на то он и фильтр. Но у меня пробег трассовый в основном. И пока фильтр продувается нормально и вентилятором и набегающим потоком - мне лень туда лазить, это ж не масляный, движок не запорешь.

 

[Антоний]

Дюшес, Движок не запорешь, тока легкие будут фигней дышать)))

 

[Дюшес]

Да ладно, если б что - сразу торпеда пылью бы покрывалась.

 

[Yurgenson]

Скорее всего, на то он и фильтр. Но у меня пробег трассовый в основном. И пока фильтр продувается нормально и вентилятором и набегающим потоком - мне лень туда лазить, это ж не масляный, движок не запорешь.

А запах ???
Он обязательно появиться.
У меня уже 9 тыс пробега и понемногу ощущаю неприятный запах при стоянке.
Буду менять ivo:

 

[Дюшес]

А запах ???

Да вроде нет. Но у меня нос частенько заложен. Хотя пассажиры не жаловались. Несколько раз чудилось что-то этакое, но потом просыхает, наверное.

 

[VasiliyS]

Я слишком часто не меняю по причине лени, но к определённому моменту фильтр начинает отдавать часть накопленной химической гадости и это очень сильно заметно.

 

[gentravod152]

По поводу скорости загрязнения салонника ИМХО тут всё индивидуально. Соответственно и интервал замены должен подбираться индивидуально. У меня условия эксплуатации такие: город/трасса примерно 50:50. По трассам бывает запылённость и загазованность от фур, которые чадят и поднимают пыль с обочины. По городу в целом не очень пыльно, но нередко катаюсь в садоводство, где пыли хватает. Под деревьями почти никогда не паркуюсь. Первый раз менял салонник на 15т.км., был забитый вхлам, хотя воздух из печки дул исправно. Решил менять 2 раза в год: перед зимой, шоб зимой ездить с чистым фильтром и шоб обдув был максимально эффективным; и в начале лета одновременно с антисептической очисткой системы кондиционирования. Зарёкся с безрамочными фильтрами, впредь буду брать с жёсткой пластиковой рамкой. Но и угольные не вижу смысла брать, стоят дороже а воняет с ними ровно также как и с обычными.