Турбирование

[Pashuta]

Блок чугунный, прокладка ГБЦ металлическая, степень сжатия не такая уж и большая, места под капотом валом, но почему-то до сих пор нет спроса и не делают турбо китов как на весты. Спорт распредвалы же много кто поставил, насладились, можно уже и на следующий стейдж переходить)
Тем временем наши умельцы замутили.
Результаты удивляют.
Надеюсь кто-то тоже загорится и решится.
Видос по ссылке:

 

[виктор1947]

Да.Прет,как танк.

 

[Механик]

Блок чугунный, прокладка ГБЦ металлическая, степень сжатия не такая уж и большая, места под капотом валом, но почему-то до сих пор нет спроса и не делают турбо китов как на весты. Спорт распредвалы же много кто поставил, насладились, можно уже и на следующий стейдж переходить)
Тем временем наши умельцы замутили.
Результаты удивляют.
Надеюсь кто-то тоже загорится и решится.
Видос по ссылке:

Ребята молодцы, доведя до рабочей версии, но спроса и не будет либо будет минимальный, так как стоимость в несколько тысяч долларов. Кстати устанавливая дополнительную прокладку под головку смещаются фазы, особенно на выпуске, что не лучшим образом влияет на продувку камеры сгорания. Так же найдётся мало желающих, кто будет заправлять 100 бензином+к этому до заправлять мини бак в багажнике. Только при эксплуатации многие будут забывать заправлять мини бак в багажнике, либо сталкиваться с этим в далеке от возможной покупки "энергетика", и эксплуатация без него может прикончить мотор. Всё это, мне напомнило, о первом промышленном легковом турбированым автомобилем, и связанные проблемы в эксплуатации.

 

[Screwdriver]

Спорт распредвалы же много кто поставил, насладились, можно уже и на следующий стейдж переходить)

Чем больше лошадей с литра снимают без изменения физических параметров мотора, тем меньше у него ресурс... Конечно, для безудержных любителей погонять это не препятствие, но в нынешних обстоятельствах очень хочется максимально растянуть ресурс двигателя и трансмиссии и не гробить её без необходимости...
Вот например дифференциал Лачетти он не очень славится надёжностью. Тысяч 150 ходит, потом под вопросом. А если его нагружать вдвое?

 

[Механик]

Мы тюнингованые распредвалы в Узбекистан продали несколько комплектов первого поколения (низовые). Когда стало известно, что их стали копировать, продажу в узбекистан прекратили, и после ни второй ни третий вариант не продавали. В целом, вообще отказались от продажи валов без установки на автомобиль.

 

[gentravod152]

в нынешних обстоятельствах очень хочется максимально растянуть ресурс двигателя и трансмиссии и не гробить её без необходимости...

Это тогда надо программно срезать мощность эдак лошадей до 70...80 + ещё подзадушить впуск и выпуск. Тогда и мильён пройдёт мотор до капиталки.
Но ездить бодро тоже иногда надо, да и просто иногда охота поддать.

Кстати устанавливая дополнительную прокладку под головку смещаются фазы, особенно на выпуске, что не лучшим образом влияет на продувку камеры сгорания.

Ну это можно регулировкой разрезными звёздочками поправить.

В целом, вообще отказались от продажи валов без установки на автомобиль.

Да, я помню, когда регулировал ТЗ хотел подкинуть тюнинговых валов, но... мне не продали...

 

[Screwdriver]

Тогда и мильён пройдёт мотор до капиталки.

Меня устроят 200тык без обрезания мощности. Но с турбой, боюсь, эффект будет обратный.

 

[gentravod152]

Но с турбой, боюсь, эффект будет обратный.

Вопрос как наваливать. Если редкие короткие прострелы, то ресурс если и снизится, то некритично. А если с каждого светофора уходить первым, то тут много у чего ресурс неизбежно снизится, начиная с мотора и его опор и заканчивая ШРУСами с подвеской.

 

[big-town]

Блок чугунный, прокладка ГБЦ металлическая, степень сжатия не такая уж и большая, места под капотом валом, но почему-то до сих пор нет спроса и не делают турбо китов как на весты. Спорт распредвалы же много кто поставил, насладились, можно уже и на следующий стейдж переходить)
Тем временем наши умельцы замутили.
Результаты удивляют.
Надеюсь кто-то тоже загорится и решится.
Видос по ссылке:

Так Паш, у тебя вроде намного предпочтительнее вариант. Компрессор не имеет турбоямы. Разгон до сотни +- одно и тоже. Кстати ненавижу эту тупую характеристику. Это характеристика драга и к реальной езде не имеет ни какого отношения. Признаю только стенд )))

 

[zohan1]

Мы тюнингованые распредвалы в Узбекистан продали несколько комплектов первого поколения (низовые). Когда стало известно, что их стали копировать, продажу в узбекистан прекратили, и после ни второй ни третий вариант не продавали. В целом, вообще отказались от продажи валов без установки на автомобиль.

Я созванивался с владельцем этого авто, которое в этом видеоролике, он рассказывал, что их копии не дают такого результата, обработка металла не та.