Воет генератор

[иванко]

Может быть такое что натяжной ролик перетягивает слишком?

вот об этом стоит подумать.

 

[Механик]

Часто встречается туго на оси вращается механизм натяжителя, от этого может перетяжка ремня присутствует, после нагрева мотора.

 

[Alex-Pilot]

Просто некачественные подшипники, только и всего.

 

[Screwdriver]

Не вижу особой проблемы, утром пригнали авто, вечером забрали.

На самом деле было бы очень здорово, если бы вы хотя бы одни выходные в месяце работали в выходные. Для меня, скажем, в будни приехать-отдать машину - потом приехать забрать реализуемо, но чудовищно неудобно. Даже в GM-клуб на авиамоторной, например, всего в нескольких километрах от работы.

Сдается мне тоже что дело не в воде, к тому же гена находится за движком , да сантиметров на 15-20 ниже чем на лаче, но он не лежит на подрамнике.

Этих сантиметров достаточно, чтобы ему на шкив брызгала вода из колесной арки. У меня передний подшипник был вдрызг ржавый и ось ротора на его посадочном месте тоже.

Если бы генератор заливало, сначала бы вышел из строя сам генератор...

Чо ему будет, он же не высоковольный.

 

[coronamark2]

Ну не знаю парни, три раза вскрывал уже гену, он весь в грязи, подшипники в ужасном состоянии, как из болота. Два раза зашумели весной, после того как дороги превратились в реки из воды, грязи, реагентов и прочего Г.
Может быть такое что натяжной ролик перетягивает слишком?

Может быть...Общее правило натяжки: при ПОЛНОЙ нагрузке на электрику, при резком нажатии на газ ремень должен ЧУТЬ пискнуть...Если нет, то ремень перетянут...Лучше пусть пискнет, чем зашумят, а потом и развалятся подшипники агрегатов...

Добавлено через 1 минуту

Чо ему будет, он же не высоковольный.

Ну а ничего, что замыкаются водой на массу витки обмоток (если где-то лак треснул)...На классике, после лужи сразу лампочка заряда загоралась, через минуту тухла...правда, там до умерших подшипников не дожил (продал на 45000 пробега)....

Добавлено через 2 минуты

Этих сантиметров достаточно, чтобы ему на шкив брызгала вода из колесной арки. У меня передний подшипник был вдрызг ржавый и ось ротора на его посадочном месте тоже.

Тут согласен! Дыры надо прикрывать однозначно! Даже на 10-ках и Грантах приличнее, но там и гена сверху....

 

[Screwdriver]

ремень должен ЧУТЬ пискнуть...Если нет, то ремень перетянут...

А если не пискнет - как ты предлагаешь дальше действовать? Вслепую поменять натяжной узел? Он стоит как чугунный мост с парапетом... Ну то есть небольшой такой мостик, конечно, но всё-таки вот так по неписку ремня три-четыре тыщи выкинуть - это как-то смело будет.

Добавлено через 5 минут

Ну а ничего, что замыкаются водой на массу витки обмоток (если где-то лак треснул)...

Во-первых, не замыкаются, потому что вода не ртуть. Если между парой витков или между витком и корпусом возникнет проводящий мостик из соленой воды с грязью (довольно высокоомный) и по нему пойдет сколько-нибудь существенный ток - то он мгновенно выкипит, благо температура генератора уже и так довольно высокая.
А во-вторых, лаку на обмотках трескаться не с чего, ты его еще захочешь - не обдерешь. Разве что только после сильного перегруза и перегрева, когда лак уже подгорел, и то это будет в глубине обмоток, куда воде не так просто попасть.

На классике, после лужи сразу лампочка заряда загоралась, через минуту тухла...

Скорей это было связано с залитием реле-регулятора, чем обмоток. У нас регулятор достаточно далеко и его водой не достает.

 

[coronamark2]

А если не пискнет - как ты предлагаешь дальше действовать? Вслепую поменять натяжной узел? Он стоит как чугунный мост с парапетом... Ну то есть небольшой такой мостик, конечно, но всё-таки вот так по неписку ремня три-четыре тыщи выкинуть - это как-то смело будет.

А натяжение ремня что, не регулируется????

Добавлено через 32 секунды

Во-первых, не замыкаются, потому что вода не ртуть. Если между парой витков или между витком и корпусом возникнет проводящий мостик из соленой воды с грязью (довольно высокоомный) и по нему пойдет сколько-нибудь существенный ток - то он мгновенно выкипит, благо температура генератора уже и так довольно высокая.
А во-вторых, лаку на обмотках трескаться не с чего, ты его еще захочешь - не обдерешь. Разве что только после сильного перегруза и перегрева, когда лак уже подгорел, и то это будет в глубине обмоток, куда воде не так просто попасть.



Скорей это было связано с залитием реле-регулятора, чем обмоток. У нас регулятор достаточно далеко и его водой не достает.

Убедил! ivo:

 

[arty]

Общее правило натяжки: при ПОЛНОЙ нагрузке на электрику, при резком нажатии на газ ремень должен ЧУТЬ пискнуть.

Слишком опосредованно и многофакторно.
Рук чтоль нет?

 

[Screwdriver]

А натяжение ремня что, не регулируется????

Не. Натяжитель ставится в одном положении, он неразборный и никак не регулируется.

 

[coronamark2]

Слишком опосредованно и многофакторно.
Рук чтоль нет?

Этот способ применялся в 90-х на японках, когда машина есть, а мануала к ней нет...С каким усилием натягивать не понятно...

Добавлено через 53 секунды

Не. Натяжитель ставится в одном положении, он неразборный и никак не регулируется.

Какой же он "натяжитель" тогда??? просто, обводной ролик...А чем ремень натягивается?