АВТОВАЗ рассекретил внедорожный универсал LADA Vesta

[deen]

Проблема нексий
1) слабая электрика - переключатель дальний-ближний, контактная группа замка зажигания, передний жгут на уровне бампера(гниет) колодка предохранителей, концевики дверей. (на старых еще трамблер мозг частенько выносил)
2) двигатель - постоянно сопливится прокладка клапанной крышки
3) кузов - низы дверей и крышка багажника, сгнивает моментально.
4) ужасная посадка. сидишь практически на асфальте.
Остальное надежно в пределе всего ресурса.
Хоть список и большой, но я бы купил ее, чем ваз

 

[Heracles]

Хоть список и большой, но я бы купил ее, чем ваз

Честно говоря не понимаю, чем можно руководствоваться покупая откровенно устаревшую, небезопасную, с плохими тормозами и эргономикой машину, лишь бы на ней не было ладьи. Я когда покупал Гранту, тоже хотел купить Нексию. Проехал на Гранте на тест драйве и больше на Нексию даже не смотрел. Не вижу откровенно слабых мест с ладах. Отдельные недостатки присутствуют, но больше раздуто прессой типа Авторевю, чем соответствуют действительности.

 

[Screwdriver]

1) слабая электрика - переключатель дальний-ближний, контактная группа замка зажигания, передний жгут на уровне бампера(гниет) колодка предохранителей, концевики дверей.

Но вот на рестайлинговой нексии с 2008 года у товарища никаких проблем с этим всем.

2) двигатель - постоянно сопливится прокладка клапанной крышки

На 16-клапаннике - тоже, 160 пробега, двигателя не касались.

3) кузов - низы дверей и крышка багажника, сгнивает моментально.

Это да - хотя как моментально, 8 лет без внимания и антикора, вот сейчас и началось.

4) ужасная посадка. сидишь практически на асфальте.

А это не недостаток,это на любителя, многие за это многие миллионы за авто отдают, чтобы с низкой посадкой, да еще сами занижают

 

[Heracles]

И тем не менее до полного поглощения GM Дэу была свободной фирмой, которая могла выбирать производственную и рыночную политику, могла выбирать, какие модели адаптировать для производства, какие - разрабатывать на их основе.

Назовите мне хоть один автомобиль Daewoo, который бы был разработан не GM? Про Suzuki Alto - прообразе Tico знаю, но это тоже GMовская разработка, т.к. тогда Suzuki была тоже под патронажем GM.

 

[Screwdriver]

с плохими тормозами и эргономикой машину

Отличная у нее эргономика, всё для людей сделано, и тормоза отличные, без электронных наворотов, но возможности резины по торможению используют полностью. Мне нексия очень нравится, если бы я в нее помещался комфортно - взял бы, не сомневался ни секунды. Но - маловата...

небезопасную

У автоваза с этим тоже пока не блеск.

 

[Heracles]

Отличная у нее эргономика, всё для людей сделано, и тормоза отличные, без электронных наворотов, но возможности резины по торможению используют полностью. Мне нексия очень нравится, если бы я в нее помещался комфортно - взял бы, не сомневался ни секунды. Но - маловата...

Вы мне будете рассказывать про Нексию?

Добавлено через 44 секунды

У автоваза с этим тоже пока не блеск.

Не блеск, но на порядок лучше Нексии, в т.ч. и тормоза гораздо лучше.

 

[Screwdriver]

Назовите мне хоть один автомобиль Daewoo, который бы был разработан не GM?

Ок, согласен. Дэу на самом деле никогда не было, просто шильдик придумали, и клеили его на готовые проекты, щедро подаренные GM ленивым и неталантливым корейцам.
Тогда ты назови мне хотя бы один автоваз, который был разработан на автовазе. Начиная с копейки у них все откуда-то перто или кто-то плечо подставлял, чтобы совсем уж металлолом не получился.

Добавлено через 53 секунды

Вы мне будете рассказывать про Нексию?

Мож у тебя неудачный экземпляр был. Тот, на котором товарищ с 2008 года меня постоянно возит, меня лично более чем устраивает.

 

[deen]

нива, помоему ее сами сотворили

 

[Heracles]

Мож у тебя неудачный экземпляр был. Тот, на котором товарищ с 2008 года меня постоянно возит, меня лично более чем устраивает.

Неудачный говорите? Я бы так не сказал. Более 400 тысяч км без капремонта.
Тормоза в Нексиях откровенное фуфло, кто бы что не говорил. Почитайте их клуб. Что касается эргономики, то четкость переключения кулисы оставляет желать лучшего. А отсутствие элементарных функций удручает. Впрочем, для спартанцев сойдет.

Добавлено через 1 минуту

Тогда ты назови мне хотя бы один автоваз, который был разработан на автовазе. Начиная с копейки у них все откуда-то перто или кто-то плечо подставлял, чтобы совсем уж металлолом не получился.

Все модели автоваза, включая копейку. Да, некоторые узлы заимствованы, но не более того.

 

[Screwdriver]

Все модели автоваза, включая копейку

Копейка вообще цельнотянутый фиат, ну и вплоть до семерки это такой же фиат, какой нексия - опель.

Добавлено через 55 секунд

нива, помоему ее сами сотворили

Пихло всё равно то же самое, только вусмерть расточенное и форсированное.