При покупке в 2013 году была обработана Динитролом у дилера, скрытые полости и днище с арками, сейчас есть поверхностная коррозия местами на днище, в основном в задней части кузова, кое где отвалился (от механических воздействий в большей части, наверное), что внутри скрытых полостей не знаю пока, но двери не гниют снизу. Края некоторых отверстий лонжеронов сзади ржавые прям.
Помогите выбрать правильный состав: для скрытых: Noxudol 700 (730)/Mercasol 1 или Dinitrol ML ? для днища: Noxudol 300/ Mercasol 3 ИЛИ Dinitrol PENETRANT ?
Добавлено:
И эту ржавчину лучше зачистить до металла и покрасить, а потом антикорить или зачистить и проантикорить без покраски?
они по характеристикам разные
динитрол мл содержит до 3% сульфаната кальция, основного антикоррозионного компонента
а ноксудол 700 - 10-15%
но динитрол жидкий как вода и очень лихо проникает в швы и пропитывает ржу. однако при этом у него стойкость к солевому туману всего 96 часов, это примерно год интенсивной эксплуатации авто. толщина сухой пленки 10 микрон, сырой 30 микрон
по уму и рекомендациям самого производителя динитрол мл нужно через некоторое время перекрывать динитролом пенетрант лт, у него стойкость к солевому туману 1000 ч и пленка 60-150 микрон
у ноксудола 100-350 микрон. но он более густой. сложнее распыляется, но долго растекается
не нашел в тдс стойкость к солевому туману, где-то в каком то буржуйском ролике озвучили цифру в 2500 часов. короче типа обработал и забыл.
Антикор Dinitrol Penetrant LT – это антикоррозионный материал для обработки открытых поверхностей и труднодоступных полостей. Купить Динитрол Penetrant LT
При покупке в 2013 году была обработана Динитролом у дилера, скрытые полости и днище с арками, сейчас есть поверхностная коррозия местами на днище, в основном в задней части кузова, кое где отвалился (от механических воздействий в большей части, наверное),
что-то не вижу обработки на задних лонжеронах
ЗЫ мне дилер днище обрабатывал битумным Вюртом, он вообще много лет был мягкий. я его только в прошлом году обновил. там же вюртом.
Обеспечьте надежную защиту днища и арок вашего авто с антикоррозийным покрытием Dinitrol. Наши средства эффективно борются с ржавчиной и внешними воздействиями, гарантируя долговечность.
Динитрол предлагает потребителю принципиально новые средства для защиты металла от коррозии. Купить антикор для днища на сайте Dinitrol.su
dinitrol.su
Добавлено:
тут надо выбирать между
DINITROL 482 Universal UBS (наносится ручным или автоматическим оборудованием воздушного распыления)
DINITROL BASIC UNDERBODY (можно наносить ручным или автоматическим оборудованием, методом безвоздушного или воздушного распыления)
DINITROL 478/ CAR (4941/CAR) (наносится ручным или автоматическим оборудованием безвоздушного распыления.)
зачистить обязательно, например коралловым кругом на дрель или болгарку, или синтетической щеткой на болгарку.
на край железной щеткой на дрель. но железные щетки имеют нехорошее свойство "зализывать" металл, т.е. накрывать слоем металла ржавчину в порах.
но все равно лучше зачистить
но если там была битумная мастика - место покраски надо отмыть уайт-спиритом, сольвентом, бензином. только потом красить.
вполне достаточно эпоксидным грунтом из баллона или кистью, потом обработка уже мастикой
покрасить конечно очень желательно.
если есть возможность - перед покрасом после очистки типа цинкаря пройтись, потом обязательно смыть его водой
Добавлено:
если дрелью/болгаркой не подлезть - то хотя бы ручной металлической щеткой содрать ржавчину
Форум Gentra Club создан для общения владельцев автомобиля Дэу Джентра (Равон Джентра). Никакой рекламы марки, только "живое" общение людей, владеющих данных автомобилем. Регистрируйтесь, делитесь впечатлениями, опытом владения, вливайтесь в дружный коллектив владельцев Daewoo Gentra, мы всегда рады новым пользователям! Присоединяйтесь!
