Датчик уровня топлива

[SAN]

Точно так! И бак уже не 60л а минимум 66л!

 

[Механик]

Не только на Джентре после отстрела заправочного пистолета можно нацедить ещё 10литров до пробки горловины. У Шевроле Реззо так же.

 

[nlo_oln]

Началось веселье и у меня. Заправляюсь уже лет 8 исключительно на Роснефти.
Возникли некоторые проблемы с наличием бензина на местных заправках. В понедельник залил 50 литров до полного бака. Недельку покатался по городу. В субботу в Ставрополь. На обратном пути заехал на АЗК РН-Ставрополье на Объездной залить 30 литров, так как по стрелка посередине была. Заливаю без отсечки. Завожу двигатель. По стрелке показывает будто залилось 15 литров, хотя должно было быть полного. И что думать? Конский недолив или датчик топлива? Пошел разбираться на кассу. Девушка говорит, что у Вас залипло. У меня тоже так бывает. ) И что залипло? Не верю. Делаю кружок по территории АЗК. Опять 75% бака показывает. Уезжаю. В голове коварный план о жалобе на горячую линию. Не решился ещё заправить недостающие по шкале 15 литров на этой АЗК.
Решил проверить на следующей АЗК в с.Северное, 70 км пути. Оплачиваю 20 литров. До отсечки заливается 4 литра. Остальное возвращается на карту. С видом дурачка забираю чек на возврат денег.
Подозрения с Роснефти сняты, но это не радует. Значит всё-таки датчик/поплавок, так как стрелка стоит на 75% (предпоследнее деление). Через некоторое время пути стрелка переваливает за 75%. В итоге спустя 300 км показывает, что полбака бензина ещё есть. Следующая заправка до полного бака через 10 дней. Последние 3 года заправляюсь практически всегда до полного бака.

Также эта поездка не обошлась ещё без одной ситуации, которая требует внимания. На уровне 75% в момент обгона ГаЗона (скорость его была около 80, из-за встречки пришлось и мне снизить до его скорости) и резкого набора оборотов двигателя сзади меня образовались внушительные клубы белого дыма/пара. Замечаю это уже второй раз. Первый был на подъёме в горку после съезда с второстепенной, чтобы вклиниться в поток. При обычном движении с плавным набором скорости ничего такого не видно сзади.

Ну и вдобавок на холостом ходу периодически кратковременно на 2-3 секунды снижаются обороты и чувствуется как начинает слегка колбасить двигатель.
Замена масла раз в полгода через на 7000 км. Большая часть пробега по трассе сейчас. Дважды за последние 3 года упускал уровень масла. Доливал до 1 литра в период между заменами масла. За последние 1500 км (месячный пробег) уровень не упал. Общий пробег 103400 км.

О чём могут говорить все эти симптомы?

 

[Schmidt]

Также эта поездка не обошлась ещё без одной ситуации, которая требует внимания. На уровне 75% в момент обгона ГаЗона (скорость его была около 80, из-за встречки пришлось и мне снизить до его скорости) и резкого набора оборотов двигателя сзади меня образовались внушительные клубы белого дыма/пара. Замечаю это уже второй раз. Первый был на подъёме в горку после съезда с второстепенной, чтобы вклиниться в поток. При обычном движении с плавным набором скорости ничего такого не видно сзади.

такое иногда бывает когда много конденсата


в системе выхлопа, и при хорошем нажатии на тапку вода начинает интенсивно испаряться

Дважды за последние 3 года упускал уровень масла. Доливал до 1 литра в период между заменами масла.

возможно масло не ахти, например вольф или с-ойл от замены до замены 8 ткм без долива, синтек от замены до замены более поллитра

Добавлено: 28.08.2023

Значит всё-таки датчик/поплавок, так как стрелка стоит на 75% (предпоследнее деление). Через некоторое время пути стрелка переваливает за 75%. В итоге спустя 300 км показывает, что полбака бензина ещё есть.

Указатель уровня топлива (топливный датчик) - Chevrolet Lacetti Club

Указатель уровня топлива (топливный датчик) Глюки электрики

www.lacetti-club.ru

скорее всего так и есть, на многих авто резистивный слой на датчике поплавка изнашивается https://www.drive2.ru/l/4062246863888578500/

Датчик уровня топлива

Разобрался я с этими датчиками уровня топлива…пришлось попробовать оба 96447441 и 96447443. Оказывается, что на моей машине стоял 96447441 J200 FU/FK. такой как с двигателем 1.8…из-за этого то и произ…

www.drive2.ru

 

[Screwdriver]

Я у себя клубов дыма/пара не замечал, но недавно всё же просверлил трёшкой банки выпуска в нижних точках. Брызги воды в холодную погоду из выхлопа интенсивно летели, наверняка выходная банка полная воды была.

 

[Дюшес]

Доливал до 1 литра в период между заменами масла.

Это многовато, может жарил по трассе на все деньги. Хорошо, что щас сильно не уходит, может и правда, масло такое было.

 

[nlo_oln]

может и правда, масло такое было

Rolf GT и S-Oil Seven Red #9 5w-30.
В этот раз GM залито.

может жарил по трассе на все деньги

Периодически не без этого.

 

[Механик]

Началось веселье и у меня. Заправляюсь уже лет 8 исключительно на Роснефти.
Возникли некоторые проблемы с наличием бензина на местных заправках. В понедельник залил 50 литров до полного бака. Недельку покатался по городу. В субботу в Ставрополь. На обратном пути заехал на АЗК РН-Ставрополье на Объездной залить 30 литров, так как по стрелка посередине была. Заливаю без отсечки. Завожу двигатель. По стрелке показывает будто залилось 15 литров, хотя должно было быть полного. И что думать? Конский недолив или датчик топлива? Пошел разбираться на кассу. Девушка говорит, что у Вас залипло. У меня тоже так бывает. ) И что залипло? Не верю. Делаю кружок по территории АЗК. Опять 75% бака показывает. Уезжаю. В голове коварный план о жалобе на горячую линию. Не решился ещё заправить недостающие по шкале 15 литров на этой АЗК.
Решил проверить на следующей АЗК в с.Северное, 70 км пути. Оплачиваю 20 литров. До отсечки заливается 4 литра. Остальное возвращается на карту. С видом дурачка забираю чек на возврат денег.
Подозрения с Роснефти сняты, но это не радует. Значит всё-таки датчик/поплавок, так как стрелка стоит на 75% (предпоследнее деление). Через некоторое время пути стрелка переваливает за 75%. В итоге спустя 300 км показывает, что полбака бензина ещё есть. Следующая заправка до полного бака через 10 дней. Последние 3 года заправляюсь практически всегда до полного бака.

Также эта поездка не обошлась ещё без одной ситуации, которая требует внимания. На уровне 75% в момент обгона ГаЗона (скорость его была около 80, из-за встречки пришлось и мне снизить до его скорости) и резкого набора оборотов двигателя сзади меня образовались внушительные клубы белого дыма/пара. Замечаю это уже второй раз. Первый был на подъёме в горку после съезда с второстепенной, чтобы вклиниться в поток. При обычном движении с плавным набором скорости ничего такого не видно сзади.

Ну и вдобавок на холостом ходу периодически кратковременно на 2-3 секунды снижаются обороты и чувствуется как начинает слегка колбасить двигатель.
Замена масла раз в полгода через на 7000 км. Большая часть пробега по трассе сейчас. Дважды за последние 3 года упускал уровень масла. Доливал до 1 литра в период между заменами масла. За последние 1500 км (месячный пробег) уровень не упал. Общий пробег 103400 км.

О чём могут говорить все эти симптомы?

Замените клапан вентиляции картера.

 

[nlo_oln]

Замените клапан вентиляции картера.

Спасибо. Заменил. Заодно обгонную муфту генератора и приводные ремни. На 104140 км. Исчез дребезжащий рык при наборе оборотов при включенном кондиционере.

скорее всего так и есть

Оказывается, что нет. Создаём сами себе проблемы и героически их преодолеваем. Перед тем как столкнуться с проблемой с уровнем топлива пропускал большой камень под машиной на участке ремонтных работ. Сзади груз кг 200 был. Удар чувствительный.
Осмотрел днище на подъёмнике. Неприлично приличная вмятина как раз в месте под бензонасосом с заломами на ребре. Не рискнули вытаскивать бензонасос. Ищу топливный бак. ) Уровень топлива показывает теперь только в диапазоне 50-75%.

 

[gentravod152]

Перед тем как столкнуться с проблемой с уровнем топлива пропускал большой камень под машиной на участке ремонтных работ. Сзади груз кг 200 был. Удар чувствительный.
Осмотрел днище на подъёмнике. Неприлично приличная вмятина как раз в месте под бензонасосом с заломами на ребре.

Это что же это выходит, теперь не только защиту картера надо ставить, но и защиту топливного бака?!...