Какое литье выбрать

[Irek]

пархом, как уже говорил с Али я тоже заказывал, не подошли. Я взял обычный фен, нагрел крышку и снял шильдик шевроле, он там на двустороннем скотче. Просто чёрная заглушка теперь у меня

 

[P.I.V.A.S.]

Хочу такие себе на лето поставить СКАД Мальта PCD: 4x114.3 Dia: 56.5 мм Гайка 12x1,5 цвет машины серый, думаю подойдут, в 4 точки 12740 р. за 4 диска

 

[SDX]

пархом, как уже говорил с Али я тоже заказывал, не подошли.

по секрету скажу,чтоб заказать крышку для диска нужно знать полный 16ти значный артикл,по которому дилер поймет(а именно у него и только у него вы сможете заказать эти крышки),что именно нужно вам продать..а все эти заказы с китая это занятие беспонтовое, крышки типа с570 применялись фиг знает когда еще и не актуальны уже...производитель периодически меняет параметры крышек и их креплений в дисках,поэтому заказывать только по артиклу строго от своих дисков,иначе деньги на ветер

Добавлено через 1 минуту
пример артикла диска 028333-070023005

 

[tragic_audio]

Заказал такие http://www.replica.su/replica_chevrolet_replica-chevrolet-gm023.html 4шт

 

[zzx7]

Для заказа крышек (центральных колпачков) для любых! дисков! надо знать диаметр её и диаметр расположения крепления (усов). Всё! Измерять штанген-циркулем. Сейчас на рынке можно подобрать крышки - а к ним наклейки, какие хочешь. Мой коллега этим занимается, имеет магазин.

По подбору литья советовал бы обратить внимание на вес диска. Очень хорошо пользоваться легкими но прочными дисками! Чувствительное положительное влияние на работу подвески и даже динамику.
Хороший вес, когда:
15-й - 5-8 кг
16-й - 6-9 кг
17-й - 7-10 кг
Разумеется, диски с минимальным весом весьма дороги, но и приятны в службе, особенно с легкой резиной

 

[navigator]

А я хочу раскашелится на кованые диски, потому что литой диск – это жесткая конструкция в силу метода производства и особенностей металла. Поэтому, литые диски передают всю энергию удара от неровностей дороги на подвеску.А кованый же диск частично за счет собственной упругой деформации компенсирует эту энергию удара и передает на подвеску меньшее значение. И вообще ковка намного прочнее литья.

 

[Screwdriver]

А я хочу раскашелится на кованые диски

Я вот раскошелился на slik R14 на ижа, а через полгода ВНЕЗАПНО купил джентру. Так он и стоит на стоянке второй год на них.

Так что я теперь за разумный минимализм. Ковка нужна, когда она нужна, а в гражданской эксплуатации это лишние расходы. Если есть лишние деньги - лучше валы сделать, вот уж что точно даст реальный приход.

 

[Aleb]

Я вот раскошелился на slik R14 на ижа

Случаем не твой ИЖ на сайте продажи дисков красуется, темно-зеленого цвета? Когда себе в прошлом году выбирал, наткнулся http://sliks.ru

 

[Screwdriver]

Случаем не твой ИЖ на сайте продажи дисков красуется, темно-зеленого цвета?

Не буду отпираться, чож.

 

[Aleb]

Я вот раскошелился на slik R14 на ижа, а через полгода ВНЕЗАПНО купил джентру. Так он и стоит на стоянке второй год на них

Продай и купи диски на Джентру, все равно стоит уже второй год.