Ключ крышки дифференциала

[corvus7]

А не проще самому допустим маркером нанести эти риски а потом по ним же выставить?

 

[Механик]

Я - да, но не у всех же такие экстравагантные запросы. Кому-то надо просто махнуть сальники. По-моему, на машине, не снимая крышек, это сделать анрыл.

На машине поменять сальники полуосей не сложно, при наличии нужного инструмента. Меняем сальники полуосей, проблем нет, всё быстро, и оправкой ровно и качественно запрессовываются сальники, на них следов установки нет.

 

[gentravod152]

можно сделать быстро и дешево, но надо точно сколоть все размеры.

Я тут видосик посмотрел: https://www.youtube.com/watch?v=1Co3XzQJDgU
:fp: Ну писец ВАЗ заморочек от РЕНОшников набрался. Мне уже наш B15D2 кажется простым как топор. В своё время, при регулировке ТЗ не испытал особых проблем, притом что видел цепной мотор вообще впервые. А тут, даже у меня ступор...

 

[Screwdriver]

Я тут видосик посмотрел

За одни только безшпоночные распредвалы проектировщикам этого двигателя уготован отдельный котел в аду. Мерзкие твари. Это та самая политика запрограммированного снижения ресурса. Шкивы будут неизбежно постепенно проворачиваться, двигатель начнет плохо тянуть, засрется копотью, клапана начнут подгорать. Если это всё произойдет в гарантийный срок - ну что ж, повезло, а по гарантии валы выставить недорого. А если после гарантии - то в конце концов владелец скорей всего приедет к такой капиталке, что предпочтет сделать "лишь бы от сервиса до трейд-ина доехало" и пойдет за новым тазом.
Двигатель втыковый?

 

[Alex-Pilot]

Дело не в запрограммированном снижении ресурса, а просто так дешевле валы изготавливать (минус одна операция на фрезерном станке).

 

[Screwdriver]

а просто так дешевле валы изготавливать

Так сделали бы просто ручейковый ремень без зубцов, шкивы сразу в десять раз дешевле.

 

[legas]

Я - да, но не у всех же такие экстравагантные запросы. Кому-то надо просто махнуть сальники. По-моему, на машине, не снимая крышек, это сделать анрыл.

можно не снимая . но потрахаться немножко придется ))

 

[gentravod152]

Двигатель втыковый?

1,8 втыковый. Это все движки 1,6 на безвтык перевели намедни, но 1,8 это не коснулось...

Шкивы будут неизбежно постепенно проворачиваться

Не факт. Но при обслуживании это может прилично добавить гемора.
Ещё слыхал, что при такой схеме крепления шкивов на распредвалах, вторично использовать Б/Ушные болты нельзя: их предписано менять на новые. Друг описывал подобный прецедент. Приехал к нему на замену ремня ГРМ Логан. Владелец привёз ему ремень и ролики, про болты не вникал. Ну друг ему и собрал как есть, с Б/Ушными болтами. Через неделю владелец вернулся со словами: мотор не тянет и его колбасит по-страшному. Друг попросил его заказать новые болты. После сборки с новыми болтами рецедива не было.

 

[Heracle]

За одни только безшпоночные распредвалы проектировщикам этого двигателя уготован отдельный котел в аду. Мерзкие твари. Это та самая политика запрограммированного снижения ресурса. Шкивы будут неизбежно постепенно проворачиваться, двигатель начнет плохо тянуть, засрется копотью, клапана начнут подгорать. Если это всё произойдет в гарантийный срок - ну что ж, повезло, а по гарантии валы выставить недорого. А если после гарантии - то в конце концов владелец скорей всего приедет к такой капиталке, что предпочтет сделать "лишь бы от сервиса до трейд-ина доехало" и пойдет за новым тазом.
Двигатель втыковый?

Афтар жжот!!! Пишы ищо!!! :wall: Теории заговоров начитался?

 

[Screwdriver]

Теории заговоров начитался?

При чем тут заговоры? Совершенно очевидно, что производитель заложил медленный отказ в конструкцию двигателя. Виданное ли дело - шкив на валу под вибрацией, термоциклами, переменным усилием при вращении - и без шпонки. Или полная техническая безграмотность, или ультражлобство (скроить на одной фрезерной операции), или умысел. Выбирай.