с Yokohama Geolandar A/T G015 - тоже жить можно, лично наблюдал за товарищем на такой, человек запоздал с переобувкой, попал на очереди, решил повременить, да так всю зиму и проездил.ну не каждая АТ всесезонка
братан на дустера купил максис АТ 811 RAZR, так на ней маркировка снежинка с пикой
Перегрев вряд ли, поверю что можно перегреть приспущенные шины, но я за давлением регулярно следил и слежу. Химия тоже нет, я их мою один раз в год щелочным шампунем и очень тщательно смываю водой, просушиваю до суха. Никаких "чернителей шин" не применяю, храню в тёмном месте под чехлом.
Получаеться китайская резина лучше иминитых брендов .
Тут еще должно одно условие соблюдаться я думаю, автомобиль должен быть тяжелым.
Дело не в лучше или хуже. Гудричи намного дольше ходят за счет своей жесткости. Максис изначально мягче. И да я про большие внедорожники пишу ежели что, как там на маленьких авто будет хз...
Похожи на какую-то модель перели вроде, или путаю.
Это в смысле с Тигуаном достались?
Рассказал сотрудник, заядлый рыбак. Собрались они на автобусе от профсоюза на НГ праздники на базу в Харабали (Астраханская обл.) порыбачить (ну и побухать, куда ж без этого). Где-то под Самарой остановились покурить. Вышел и водитель. А рядом с трассой Волга, постоянная влажность, соответственно на дороге гололёд.
Ну он водителя то и спрашивает, мол, как же мы на этих шинах то вообще на таком гололёде ехали?!... Водитель подмигнул, мол не парься, автобус тяжёлый, шины силой тяжести к дороге хорошо прижимает. 
Поэтому грузовики и не ездят на зимней резине. Кто-то по телеку объяснял что при таком весе, особенно с грузом, рисунок протектора, состав резины и тем более наличие шипов, с точки зрения силы сцепления роли не играютЭто в смысле с Тигуаном достались?
Добавлено:
Рассказал сотрудник, заядлый рыбак. Собрались они на автобусе от профсоюза на НГ праздники на базу в Харабали (Астраханская обл.) порыбачить (ну и побухать, куда ж без этого). Где-то под Самарой остановились покурить. Вышел и водитель. А рядом с трассой Волга, постоянная влажность, соответственно на дороге гололёд.
А перед остановкой водитель автобуса гнал под 120км/ч. Вышли они значит, а у них аж ноги разъезжаются... И тут у одного из рыбаков взгляд упал на шины автобуса: почти лысые!...
К слову, не раз разговаривал с газелистами, с их слов на заднеприводных Газелях очень тяжко зимой на летней резине. Не зря сам ГАЗ озаботился выпуском полноприводных версий, в т.ч. если не ошибаюсь у них есть версия с блокировкой одного из дифов.
