Летние шины

[Стерля]

Достались с Тигуаном. Пару раз пришлось по полям поездить после дождя, едет как гусеничный трактор.

 

[gentravod152]

Достались с Тигуаном. Пару раз пришлось по полям поездить после дождя, едет как гусеничный трактор.

Ну у тебя то полный привод, такие шины вполне уместны под определённые задачи. А когда народ на переднеприводную пузотёрку такое примеряет, ну я ХЗ...

 

[MA57]

Ну у тебя то полный привод, такие шины вполне уместны под определённые задачи. А когда народ на переднеприводную пузотёрку такое примеряет, ну я ХЗ...

На пузотерке это еще больше зарешает, ибо передний привод + гладкая резина, можно буксануть там, где совсем не хотелось бы, а с полным приводом авто даже на шоссейке прёт будь здоров, если голову включать.

 

[Кит]

Поэтому грузовики и не ездят на зимней резине. Кто-то по телеку объяснял что при таком весе, особенно с грузом, рисунок протектора, состав резины и тем более наличие шипов, с точки зрения силы сцепления роли не играют

Ну это тоже до момента, стоит пробуксануть и все, также и при торможении стоит сорвать и все.

 

[немец]

К слову, не раз разговаривал с газелистами, с их слов на заднеприводных Газелях очень тяжко зимой на летней резине. Не зря сам ГАЗ озаботился выпуском полноприводных версий, в т.ч. если не ошибаюсь у них есть версия с блокировкой одного из дифов.

Всё просто: башка тяжелая, зад лёгкий. Когда зимой грузиш по полной 10тонника,то мне всё равно какое покрытие на дороге, прёш как на танке. Стоит разгрузить половину и началось, то буксуем то скользим

 

[Vaso]

Всё просто: башка тяжелая, зад лёгкий. Когда зимой грузиш по полной 10тонника,то мне всё равно какое покрытие на дороге, прёш как на танке. Стоит разгрузить половину и началось, то буксуем то скользим

Почему всеж на зиму дальнобои не переобувают хотя бы ведущие ? Неоднократно видел, как груженые фуры шлифуют стоят.

 

[Schmidt]

К слову, не раз разговаривал с газелистами, с их слов на заднеприводных Газелях очень тяжко зимой на летней резине.

я не про газель, а про крупнотоннажные
у нас рабочая газель на шипах

Не зря сам ГАЗ озаботился выпуском полноприводных версий, в т.ч. если не ошибаюсь у них есть версия с блокировкой одного из дифов.

соболь и газель есть 4*4 со штатной блокировкой заднего дифа
но это не для зимы, это просто машины повышенной проходимости

Добавлено: Сегодня в 15:05

Почему всеж на зиму дальнобои не переобувают хотя бы ведущие ? Неоднократно видел, как груженые фуры шлифуют стоят.

когда в прицепе 20-25 тонн груза, плюс сам прицеп, плюс тягач - никакая резина не поможет на льду. только цепи

 

[немец]

Почему всеж на зиму дальнобои не переобувают хотя бы ведущие ? Неоднократно видел, как груженые фуры шлифуют стоят.

Я за одиночку писал. фура, по научному магистральный тягач, как понятно из названия предназначен для передвижения по дорогам, а не штурмовать снежные преграды. Груженая фура гребёт веселей нежели пустая, но колёсня формула 5/1 или 6/2 не позволяет весело гонять по сугробам. Нет зимней ведущей резины для грузовиков, да и цена простой переобувки задней оси кусается.

Добавлено: 24 мин. назад

я не про газель, а про крупнотоннажные
у нас рабочая газель на шипах

соболь и газель есть 4*4 со штатной блокировкой заднего дифа
но это не для зимы, это просто машины повышенной проходимости

Добавлено: Сегодня в 15:05

когда в прицепе 20-25 тонн груза, плюс сам прицеп, плюс тягач - никакая резина не поможет на льду. только цепи

А с цепями чуть еб...м прощёлкал и минус балон, а то и два.