Если кто слушал внимательно, мог заметить, что сравниваются характеристики масел, произведенных или/и разлитых в РФ. Так вот, что касается качества базы, то на втором месте после корейского миракса идёт полимериум, потом уже лучек, а на самом дне синтек.
Что касается несмываемой копоти, то непонятно, как она вообще попадает в масло в таком количестве. Если дует в картер, то непонятно, как такой дизель вообще заводится, а если через клапана, то расход масла должен быть бешеным.
В общем, мутная история. Скорее всего, дело в турбине, а там х. з.