Масло в МКПП

[gentravod152]

Порошок правда не устойчив в агрессивных средах. В этом году пооблуплялась краска, местами.

Он не столько не устойчив к агрессивным средам, сколько не любит любых деформаций, в т.ч. температурных. Т.е. сначала слой краски отслаивается, а вот уже потом в образовавшемся зазоре заводится ржавчина, которая ускоряет отслоение. Как я мрачно шучу, порошковая краска подходит только для кладбищенских оградок, т.к. они почти не деформируются. Вот там порошковая краска служит на удивление долго.

 

[TRANSIT]

Не со всем соглашусь. У нас изготавливают , красят и устанавливают двери , в том числе уличные. Так вот, двери для помещений, крашенные порошком выстаивают многократно дольше, за исключением мест подвергшихся механическим воздействиям, как углы, пазы для замков, отверстия для ручек-скоб и тд. А вот уличные двери понизу приходят в негодность после правой зимы, из за воздействия влажности и реагентов.краска идет волдырями и отсливается пластами.
А моя крышка еще много продеожалсь) т.к прикрыта защитой

 

[gentravod152]

А вот уличные двери понизу приходят в негодность после правой зимы, из за воздействия влажности и реагентов.краска идет волдырями и отсливается пластами.

Всё верно, и температурные колебания у уличных дверей намного больше, и открывают (деформируют) их гораздо чаще, ну и соответственно реагенты с ног посетителей летят на низушку.

 

[Vaso]

Он не столько не устойчив к агрессивным средам, сколько не любит любых деформаций, в т.ч. температурных. Т.е. сначала слой краски отслаивается, а вот уже потом в образовавшемся зазоре заводится ржавчина, которая ускоряет отслоение. Как я мрачно шучу, порошковая краска подходит только для кладбищенских оградок, т.к. они почти не деформируются. Вот там порошковая краска служит на удивление долго.

А как же окраска рам жипов порошком ?

 

[gentravod152]

А как же окраска рам жипов порошком ?

За жыпы не скажу, не в теме. Скажу за то, о чём слышал. Возле завода есть контора, где песочат и красят порошком всяко разно. Народ с завода обращался в оную контору для окраски штампованных колёсных дисков и внешних кронштейнов для запасок (на 5-ую дверь). В итоге все плюются: через год краска начинает отслаиваться и под ней развивается коррозия. В общем не подходит порошковая краска для конструкций, подверженных циклическим деформациям.

 

[TRANSIT]

А как же окраска рам жипов порошком ?

У меня на работе , у нашего водилы был в личном пользовании Тоётик Хайлюкс. Трубка слива конденсата с кондея была очеь не удачно выведена на раму( возможно это не с завода, а чьёто посторонее вмешательство. Рама прогнила до сквозной коррозии

За жыпы не скажу, не в теме. Скажу за то, о чём слышал. Возле завода есть контора, где песочат и красят порошком всяко разно. Народ с завода обращался в оную контору для окраски штампованных колёсных дисков и внешних кронштейнов для запасок (на 5-ую дверь). В итоге все плюются: через год краска начинает отслаиваться и под ней развивается коррозия. В общем не подходит порошковая краска для конструкций, подверженных циклическим деформациям.

Оо! Да! У меня так кронштейны багажника, поотслаивались. Порошок , это конечно красиво внешне, но есть и недостатки

 

[Vaso]

За жыпы не скажу, не в теме. Скажу за то, о чём слышал. Возле завода есть контора, где песочат и красят порошком всяко разно. Народ с завода обращался в оную контору для окраски штампованных колёсных дисков и внешних кронштейнов для запасок (на 5-ую дверь). В итоге все плюются: через год краска начинает отслаиваться и под ней развивается коррозия. В общем не подходит порошковая краска для конструкций, подверженных циклическим деформациям.

У меня на работе , у нашего водилы был в личном пользовании Тоётик Хайлюкс. Трубка слива конденсата с кондея была очеь не удачно выведена на раму( возможно это не с завода, а чьёто посторонее вмешательство. Рама прогнила до сквозной коррозии

Оо! Да! У меня так кронштейны багажника, поотслаивались. Порошок , это конечно красиво внешне, но есть и недостатки

Какие то странные вещи вы рассказываете. Точно знаю, что если делать по технологии с печью, то потом ту краску хрен смоешь и коррозии ноль.

 

[TRANSIT]

Какие то странные вещи вы рассказываете. Точно знаю, что если делать по технологии с печью, то потом ту краску хрен смоешь и коррозии ноль.

На моей работе есть участок покраски порошком. Камера напыления и две камеры запекания.
Деталь вначале протирают обезжиркой, затем прокаливают в печи привысокой температуре, затем напыляют порошок и снова отправляют в камеру запекания. Т° 200°> по времени не менее часа. Насколько я знаю
На филиале ЗиЛа , где я работал в начале 2000х. Была камера мойки в паро-водяном тумане каустической содой с последующей сушкой.
П краску смыть очень сложно( хотя помоему есть смывки для П краски ), ее и поцарапать проблематично.
Но проблема отслаивания существует. И это не фантастика

 

[Vaso]

На моей работе есть участок покраски порошком. Камера напыления и две камеры запекания.
Деталь вначале протирают обезжиркой, затем прокаливают в печи привысокой температуре, затем напыляют порошок и снова отправляют в камеру запекания. Т° 200°> по времени не менее часа. Насколько я знаю
На филиале ЗиЛа , где я работал в начале 2000х. Была камера мойки в паро-водяном тумане каустической содой с последующей сушкой.
П краску смыть очень сложно( хотя помоему есть смывки для П краски ), ее и поцарапать проблематично.
Но проблема отслаивания существует. И это не фантастика

Ну это как с обычной покраской думаю. Какие то материалы норм, какие то сразу в топку. После такой инфы, себе делать П не буду ))))