Наш гараж

[Кит]

Опять беда, опять нужна гос поддержка, это еще не все признают китай, чем дальше тем будет интереснее.
А продовалибы по ценам на 30% подешевле, может и небылобы такого. Но я бы и за эти деньги к ним не подошёл.
https://www.gazeta.ru/auto/news/202...ws/story/175181f2-3011-558c-ac60-37729302ea6b

 

[navigator]

Я снова помыл мотор первый раз за год, готов в свой адрес услышать критику

 

[djbass]

готов в свой адрес услышать критику

Какая ж критика, если не видели что было "до" ))

 

[Schmidt]

Опять беда, опять нужна гос поддержка, это еще не все признают китай, чем дальше тем будет интереснее.
А продовалибы по ценам на 30% подешевле, может и небылобы такого. Но я бы и за эти деньги к ним не подошёл.
https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/04/04/25476764.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https://dzen.ru/news/story/175181f2-3011-558c-ac60-37729302ea6b

надо срочно поднять цены чтоб народ побежал покупать, а то вдруг дальше дороже будет )))

Добавлено: Вчера в 15:25

Я снова помыл мотор первый раз за год, готов в свой адрес услышать критику

я с 13 года двигатель мыл только один раз )))
и то ездил на СТО где моют паром ))

 

[MA57]

Опять беда, опять нужна гос поддержка, это еще не все признают китай, чем дальше тем будет интереснее.
А продовалибы по ценам на 30% подешевле, может и небылобы такого. Но я бы и за эти деньги к ним не подошёл.
https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/04/04/25476764.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https://dzen.ru/news/story/175181f2-3011-558c-ac60-37729302ea6b

Авторынок штормит, все просели и Китай не исключение.
За автоваз переживать не стоит, у него нет конкурентов, а те что были - ушли в 22 году.
Выкарабкается.

 

[Кит]

Выкарабкается.

Не верно. Сам он не может не чего, судя по тем бабкам что почти каждый месяц в него качают.

Добавлено: Вчера в 16:49

За автоваз переживать не стоит, у него нет конкурентов,

Не было, когда он был самый дешёвый на рынке, а теперь те времена ушли. И вся эта конетель тому подтверждение .

 

[gentravod152]

За автоваз переживать не стоит, у него нет конкурентов

Да ладно?
Веста в нормальной комплектации в том году стоила 1млн870т.р. с унылым 1,8 и на китайском вариаторе.
Добавляешь 10...20% к цене Весты и получаешь китайский кроссовер с турбопукалкой и на роботе-преселективе.
Судя по тому, что китайские кроссоверы всё прибывают и прибывают, а Вест NG с момента начала производства прибавилось на дорогах не то чтобы много, рынок уже порешал. И не в пользу ВАТОВАЗ-а.

 

[MA57]

Не было, когда он был самый дешёвый на рынке, а теперь те времена ушли. И вся эта конетель тому подтверждение .

Есть что-то дешевле лады о_0?

Китайские авто Б-класса к нам не возят, ибо, чтобы это было выгодно - их надо производить в России, а пока единственный китайский автопроизводитель, который реально к нам пришёл на рынок и планирует остаться тут надолго - это Хавал, у которого нет авто Б класса.

Да ладно?
Веста в нормальной комплектации в том году стоила 1млн870т.р. с унылым 1,8 и на китайском вариаторе.
Добавляешь 10...20% к цене Весты и получаешь китайский кроссовер с турбопукалкой и на роботе-преселективе.
Судя по тому, что китайские кроссоверы всё прибывают и прибывают, а Вест NG с момента начала производства прибавилось на дорогах не то чтобы много, рынок уже порешал. И не в пользу ВАТОВАЗ-а.

1) Во-первых не 10-20%, а 25-30% и единственный кроссовер, который так "близко" к весте - это Хавал М6.
2) Во-вторых можно как угодно относиться к Весте, но если бы она решала вопросы рынка хуже, чем "китайский кроссовер с турбопукалкой и на роботе-преселективе" - большинство покупали бы их, а не весты.

 

[gentravod152]

Есть что-то дешевле лады о_0?

Китайские авто Б-класса к нам не возят, ибо, чтобы это было выгодно - их надо производить в России, а пока единственный китайский автопроизводитель, который реально к нам пришёл на рынок и планирует остаться тут надолго - это Хавал, у которого нет авто Б класса.


1) Во-первых не 10-20%, а 25-30% и единственный кроссовер, который так "близко" к весте - это Хавал М6.
2) Во-вторых можно как угодно относиться к Весте, но если бы она решала вопросы рынка хуже, чем "китайский кроссовер с турбопукалкой и на роботе-преселективе" - большинство покупали бы их, а не весты.

Посмотреть вложение 10189

Посмотреть вложение 10190

Ты бы ещё за 2022-ой статистику взял, чего уж там.

Кроссовер Haval M6 вышел на рынок России летом 2023 года. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором GW4G15F (разработанным на базе двигателя Toyota 1NZ-FE) объёмом 1,5 литра, мощность которого снижена до 143 л. с., в сочетании с шестиступенчатой механической или семиступенчатой роботизированной коробками передач[3]. В 2024 году началась сборка автомобиля для России в Калуге на заводе Peugeot.

 

[djbass]

К китайцам ещё существует предубеждение о ненадёжности и невозможности починить в поле и молотком, но постепенно это уходит, поэтому у ВАЗа нет шансов, кроме накручивать пошлины и просить подачки.