arty
Спонсор форума
- Регистрация
- 01.07.2015
- Сообщения
- 2 777
- Откуда
- Атттода
- У меня
- DG SX Comfort+AT
Если в обычном авто задир, то в жиге, само собой задир обязательно должен быть ржавым.Засорился он ржавчиной
Если в обычном авто задир, то в жиге, само собой задир обязательно должен быть ржавым.Засорился он ржавчиной
Грустная получилась шутка. Понятно, что владелец ТАЗ-а должен страдать, но пассажиры то тут при чём?!...Если в обычном авто задир, то в жиге, само собой задир обязательно должен быть ржавым.
А нафига разбирать? Просто промыть шлангом проточной водой? Не?Хуже. Засорился он ржавчиной с блока и краской с "саксофона": https://www.drive2.ru/l/700497759618224715/
А откуда я тебе тогда такие фотки бы надыбал? Из интернета?А нафига разбирать? Просто промыть шлангом проточной водой? Не?
Я бы пережил без фоток если б он промылся и дальше служил)А откуда я тебе тогда такие фотки бы надыбал? Из интернета?
Я не думаю, что Тимофей надеялся его промыть, и уж тем более использовать после сборки. Это, так сказать, паталогоанатомическое исследование.Я бы пережил без фоток если б он промылся и дальше служил)
Много отчётов видел в интернете
Промывали и со шлангом проточной
Промывали со съёмом радиатора очистителем зациклив поток воды насосом из ведра в ведро.
Но не попадалось отчёта чтоб разбирать чистить и собирать. Ибо после сборки не держит он потом давление
Ну уж мировые-то новости можно обсудить без опасений.Что-то вас снова заносит не в ту степь
Такая задача не ставилась.Я бы пережил без фоток если б он промылся и дальше служил)
Да, именно для этого и резал.Я не думаю, что Тимофей надеялся его промыть, и уж тем более использовать после сборки. Это, так сказать, паталогоанатомическое исследование.
Да это понятно, там же бачки паянные, считай неразборные.Но не попадалось отчёта чтоб разбирать чистить и собирать. Ибо после сборки не держит он потом давление
Едва ли.Ну уж мировые-то новости можно обсудить без опасений