Наш гараж

[Товарищ человек]

https://auto.mail.ru/article/129847-v-krasnoyarske-massovo-fiksiruyut-polomki-avtomobilej-iz-za-nekachestvennogo-topliva/

У брата старый американец. Тот , что Автодом . Про соляру не жаловался. Может его монстр жрет все подряд. Не могу ничего сказать. Цены на топливо у него запросил. Ответ - не скоро. Отвечает , только когда его тахограф завоет. А так - мотается , как челнок. Некогда.

 

[Schmidt]

Может просто нужно прокатиться по трассе и они очиститься, по крайней мере от сажи, на вид как будто заводишь глушишь, не ездишь.

Добавлено: Вчера в 14:09

.

Щас вечером приехал с работы на жиге
Мне кажется она не столько маслом дымит, сколько сажей. Паходу переполняет карб
Кстати по маслу
По ошибке при смене масла залил не 4 а 5 литровую канистру.
За тысячу излишек в виде литра сожрало на раз-два
Как уровень опустился до середины - масложор снизился.

 

[Кит]

Щас вечером приехал с работы на жиге
Мне кажется она не столько маслом дымит, сколько сажей. Паходу переполняет карб
Кстати по маслу
По ошибке при смене масла залил не 4 а 5 литровую канистру.
За тысячу излишек в виде литра сожрало на раз-два
Как уровень опустился до середины - масложор снизился.

Вот и я про то, как на подсосе все время.

Добавлено: Вчера в 21:57

За тысячу излишек в виде литра сожрало на раз-два

У Тимофея нужно спросить сколько АВТОВАЗ допускает на свои современные поделки, не говоря уж о старых.

 

[Screwdriver]

Комрады
Кто тут по интернету диагнозы ставит ?
Что-то жига последнее время масло поджирает и дымит.
Дымит особенно после нагрузки ну типа в гору проехал. Часто замечаю что просто в пробке стою и коптит.
Колпачки или кольца?

Кольца.
Колпачки - сильно дымит при запуске и пару минут после, потом прогорает.
Кольца - дымит равномерно.

 

[arty]

Как уровень опустился до середины - масложор снизился.

Ты ему (двигателю) учинил масляное голодание. Ну-ка быстро влил ещё канистру!

 

[Schmidt]

Кольца

раскоксовка? капиталка?
второй вариант экономически думаю не целесообразен, если только самому разбирать и везти блок на расточку под новые поршни.
капиталку делали 100 ткм назад, что точно не знаю, помню вкладыши новые и поршни, ну и ГРМ (РВ, рокеры, звездочки, цепь)
ну или вынуть поршни и поменять кольца. но это опять же минимум снимать башку, поддон.

про раскоксовку вычитал колхозные метод
упс. пропала запись на д2. там метода была 3-4-этапная масло/керосин/нашатырь в разных пропорциях

 

[gentravod152]

раскоксовка?

Шляпа это всё. Кому то помогает, кому то помогает ненадолго, а кому то не помогает вовсе. Знакомый на Логан-1 с 1,6л 8кл. делал раскоксовку хвалёным составом BG-109, не помогло, в итоге капиталил без расточки блока.

Добавлено: Сегодня в 11:50

У Тимофея нужно спросить сколько АВТОВАЗ допускает на свои современные поделки

На Вестах допуск на масложор был до 700мл/1т.км., потом (как ни странно) допуск зажали до 500мл/1т.км.

 

[Schmidt]

так
еще вопрос
на классике впереди стоят конические подшипники
паходу я его перетянул малость и он начал гудеть при езде
на днях ослабил гайку подшипника на полоборота - при прокручивании колеса вообще появился рокот.
затянул на место с минимальным люфтом - рокот ушел но небольшой шум остался.
при этом на левом колесе я ничего не делал, рокота нет, но шум на весу примерно такой же.
если рокот ступичному кирдык? или при ослаблении затяжки он и должен быть?

Добавлено: Сегодня в 14:03

или может это задние зимние шины старые воют при езде )))))))))))

 

[gentravod152]

так
еще вопрос
на классике впереди стоят конические подшипники
паходу я его перетянул малость и он начал гудеть при езде
на днях ослабил гайку подшипника на полоборота - при прокручивании колеса вообще появился рокот.
затянул на место с минимальным люфтом - рокот ушел но небольшой шум остался.
при этом на левом колесе я ничего не делал, рокота нет, но шум на весу примерно такой же.
если рокот ступичному кирдык? или при ослаблении затяжки он и должен быть?

Добавлено: Сегодня в 14:03

или может это задние зимние шины старые воют при езде )))))))))))

Разбираешь. Промываешь, продуваешь. Смазываешь. Регулируешь таким образом, чтоб при провороте колеса рукой колесо довернулось с небольшим накатом и остановилось. Большой накат - плохо. Отсутствие наката тоже плохо. Это если по кустарно-гаражному.

 

[Schmidt]

Разбираешь. Промываешь, продуваешь. Смазываешь. Регулируешь таким образом, чтоб при провороте колеса рукой колесо довернулось с небольшим накатом и остановилось. Большой накат - плохо. Отсутствие наката тоже плохо. Это если по кустарно-гаражному.

т.е. рокот роликов при ослаблении гайки это нормально?
и кстати, чем перемазать? в гараже только литол, шрус, циатим и ликвимоли для крестовин
тырнет говорит что литола вполне достаточно, ибо с одной стороны сальник, с другой колпачок

Добавлено: 57 мин. назад

Разбираешь. Промываешь, продуваешь. Смазываешь. Регулируешь таким образом, чтоб при провороте колеса рукой колесо довернулось с небольшим накатом и остановилось. Большой накат - плохо. Отсутствие наката тоже плохо. Это если по кустарно-гаражному.

в коническом подшипнике должен быть минимальный зазор (люфт), иначе при езде разогреется и расширится, и тогда ступичному кирдык