Передняя подвеска

[Vaso]

Не буду спорить с несведущими, просто 2 практических наблюдения:
По Джентре: https://www.drive2.ru/l/10048283/
По Весте: https://www.drive2.ru/l/551202222508082156/

P.S. На Джентре зазоры в соединениях "поворотный кулак - амортизационная стойка" такие, что суммарный люфт даёт возможность отрегулировать развал в пределах одного градуса, что весьма немало.
Так что кто не знает - не 3,14здите если не знаете, и не дезинформируйте других.

Звиздец пример)))) У тебя с завода на жентре ушедший сход был (сам пишешь) так причем здесь замена амортов ??? Так что кто здесь звездит большой вопрос... Про ладу даже не пиши, эти ведра в пример лучше не ставь.

 

[Schmidt]

P.S. На Джентре зазоры в соединениях "поворотный кулак - амортизационная стойка" такие, что суммарный люфт даёт возможность отрегулировать развал в пределах одного градуса, что весьма немало.
Так что кто не знает - не 3,14здите если не знаете, и не дезинформируйте других.

Погуглил

Углы установки должны соответствовать следующим значениям: — схождение: 0°±10' — угол развала: –20'±45' — угол продольного наклона оси поворота: 4°±45'

Т.е. разброс развала 90 минут.
Вроде как полтора градуса.
Погрешность, на или допуск

Добавлено: 48 мин. назад

Или я что-то не правильно считаю