Пластичные смазки.

[Screwdriver]

Сегодня углублённо ковырял трапецию (моторчик не трогал). Оказалось, что на второй оси не поверхностная коррозия, а глубокая эрозия! Кратер примерно на миллиметр в глубину и поменьше с обратной стороны. Хорошо что кратеры в нерабочей зоне (в центре), где ось работает по бронзовым втулкам там поверхность живая. Зачистил язвы кордщёткой, чтоб с них не осыпалась рыхлая ржавчина и не попала в подшипники скольжения. Всё промыл-продул, смазал Fuchs Renolit Ca-Lz. Интересная смазка с "эффектом ШРБ", в смысле тянется волокнами и хорошо липнет. По вязкости около NLGI-2, думаю будет хорошо удерживаться на металле.
После сборки проверил лёгкость вращения: первая ось вращается идеально легко, а вот вторая всё же со средним усилием. Ладно, авось притрётся в работе.

На Джентре на четвертую зиму прямо на ходу отказал водительский дворник. Вскрытие показало - слетела тяга с кривошипа, пушо шарик сгнил. То есть у него по экватору такая коррозия, что он перестал держаться в пластиковом пистоне. Ну и весь шарнир сухой, точнее в воде.
Шарик пришлось менять, благо нашлись подходящие от 3D принтера на алике.
После этого пару раз перебирал трапецию с пополнением смазки, и больше такого безобразия нигде не образовалось.