Джентра в тюбетейке- это не Chevrolet Lacetti и никогда ею не будет...
Тот Ласетти в ушанке, который собирали в Калининграде, тоже был по отзывам не шедевр качества, только стоил он еще в ценах позапрошлого года тысяч на 50 дороже аналогичной комплектации джентры, а с учетом нынешнего подорожания - то пожалуй и на 100 тыщ дороже был бы. У меня лично было на машину 450 тыр, с учетом обстоятельств я наскреб еще 50 и взял элегант, но еще 100 мне взять было бы неоткуда.
Вот только не надо про отечественный металлолом, я вас умоляю. Как бы он ни был покрашен, это именно что не "автомобиль", а "машина", и тут есть существенная разница. Вот когда на автовазе узнают, что есть такое понятие "эргономика", тогда можно будет поговорить за автоваз, а пока нет.
Это случаем не после прыжков по крыше ?
Весь Орёл на ним смеялся б .После Мерса самое главное на навигацию внимание обратить. которая не в Калине не в Мерсе (штатная)путём не работают.Да и раздел не тот, тут человек бампер ремонтирует!
Эргономика- не только размещение крутилок в салоне и их количество. Эргономика - это то, как автомобиль "сидит" на водителе. В этом плане японцы - верх совершенства, а автоваз - его нижняя планка. Ну а наш узбекокореец - посередине.
Ну это кому как. Я лично автомобиль купил не барыжить, а ездить, поэтому его ликвидность на вторичном рынке меня не интересует совсем. Я рассчитываю за десять лет его ресурс исчерпать и отправить его на заслуженную пенсию, а там уже будет видно, что к тому времени автопроизводители напроизводят, и какие у меня будут заработки.
Лана, чё, пока я всё равно краску не нашел подходящую, можно и о вечном.
Дилера тряси, все плюются на цену, но берут у дилера.
Ты зайди ка на форум по вазу, и глянь, что там ровнее и лучше покрашено.
Потому, что это форум и здесь в подавляющем большинстве случаев обсуждают неисправности и проблемы автомобиля.
Так что говорят гарантийщики по поводу коррозии?
