Предложения по улучшению контента форума

[nlo_oln]

Когда проблем нет - на пустом месте тему не создают.
Все темы с проблемами

Привёл как пример.
Ждём тезисы Screwdriver.

 

[Screwdriver]

Да, так вот. Проблема с очевидными симптомами должна обсуждаться в своей отдельной теме. Если свалить в одну тему все вибрации, пинки, перегревы - найти там свою проблему и решение, если оно уже было найдено, будет чрезвычайно сложно.
Но, безусловно, в технических разделах у тем должны быть информативные названия. Не просто "проблема с коробкой", а "проблема с АКПП, вибрации на непрогретом двигателе". И вот если будут появляться новые темы с такими же симптомами - то их авторов уже можно отсылать к существующим темам и/или объединять с существующими аналогичными.
Тот же принцип, по-моему, следует применить к остальным техническим проблемам. То есть - тема с внятным названием, кратко описывающим проблему,и подавляющее большинство из таких уже существующих тем содержит и алгоритм поиска решения, и само решение. Большинству тогда и не придется новые темы создавать.

 

[Механик]

В теме по клапанам http://gentra-club.ru/showthread.php?t=820 можно прикрепить к шапке ссылки на Мастерскую механика и Клубный сервис в Краснодаре, где есть толкатели в наличии, и регулировку делают качественно в течении одного дня.

Добавлено через 1 минуту
В теме "Усиленные стойки стабилизатора от механика" можно так же указать мои контакты.

 

[sew_e]

Да, так вот. Проблема с очевидными симптомами должна обсуждаться в своей отдельной теме. Если свалить в одну тему все вибрации, пинки, перегревы - найти там свою проблему и решение, если оно уже было найдено, будет чрезвычайно сложно.
Но, безусловно, в технических разделах у тем должны быть информативные названия. Не просто "проблема с коробкой", а "проблема с АКПП, вибрации на непрогретом двигателе". И вот если будут появляться новые темы с такими же симптомами - то их авторов уже можно отсылать к существующим темам и/или объединять с существующими аналогичными.
Тот же принцип, по-моему, следует применить к остальным техническим проблемам. То есть - тема с внятным названием, кратко описывающим проблему,и подавляющее большинство из таких уже существующих тем содержит и алгоритм поиска решения, и само решение. Большинству тогда и не придется новые темы создавать.

Сказано много чего, в итоге что-то будем менять?

Добавлено через 13 минут

В теме по клапанам http://gentra-club.ru/showthread.php?t=820 можно прикрепить к шапке ссылки на Мастерскую механика и Клубный сервис в Краснодаре, где есть толкатели в наличии, и регулировку делают качественно в течении одного дня.

Добавлено через 1 минуту
В теме "Усиленные стойки стабилизатора от механика" можно так же указать мои контакты.

Контакты добавил.

 

[Schmidt]

Да, так вот. Проблема с очевидными симптомами должна обсуждаться в своей отдельной теме. Если свалить в одну тему все вибрации, пинки, перегревы - найти там свою проблему и решение, если оно уже было найдено, будет чрезвычайно сложно.
Но, безусловно, в технических разделах у тем должны быть информативные названия. Не просто "проблема с коробкой", а "проблема с АКПП, вибрации на непрогретом двигателе". И вот если будут появляться новые темы с такими же симптомами - то их авторов уже можно отсылать к существующим темам и/или объединять с существующими аналогичными.
Тот же принцип, по-моему, следует применить к остальным техническим проблемам. То есть - тема с внятным названием, кратко описывающим проблему,и подавляющее большинство из таких уже существующих тем содержит и алгоритм поиска решения, и само решение. Большинству тогда и не придется новые темы создавать.

Для этого каждую тему нужно сначала вычитать и понять есть ли в ней смысл и решение. А у нас в каждой теме кроме заголовка один флуд
Поэтому валить все в кучу.
И уж потом если что-то в теме обнаружится в теме полезное - выделять либо в фак либо в шапку типа "проблема - решение" (ну типа как на 4пда форуме, под спойлер в шапке)

Имхо.

 

[Screwdriver]

Сказано много чего

Вкратце: если все темы по проблемам какого-то агрегата свалить в одну, ее можно сразу и удалить, потому что найти в ней полезную информацию будет вообще невозможно.

в итоге что-то будем менять?

Если браться за оптимизацию технических разделов - каждую тему надо вычитывать, чистить от флуда и снабжать вменяемым информативным названием. Если этого не делать - лучше ничего не трогать.

 

[Schmidt]

Там и в каждой отдельной теме мусора больше чем нужного.
Поэтому от сложения в кучу ничего в худшую сторону не изменится, просто будет меньше тем которые нужно лопатить.
И будет меньше засран форум, ибо наличие множества однообразных тем в разы усложняет работу поисковика

 

[sew_e]

Я склоняюсь больше к следующему решению:
-вычитывать тему и выносить в шапку темы решения известных проблем
-отдельные крупные обсуждения можно выносить в отдельные темы. Есть же темы: "Внешний фильтр для АКПП", "Дополнительный радиатор АКПП" и т.д.

По факту у нас в теме про АКПП обсуждают и масло к ней и там же проблемы с ней и не только.

PS Я его уже начал применять по некоторым темам.

 

[Schmidt]

Можно и так, только вычитывать может скоро утомить)
Кстати при вычитывании можно сразу оффтоп (ну совсем например к АКПП не относящийся) удалять без банов, так будет проще и быстрее чистить.
В итоге от темы может остаться одна страница, и в конце концов несколько тем в одну и сольются потом.

 

[sew_e]

3 и 10 склеиваю. В каком разделе ее оставим (трансмиссия или расходники)?