Приобретение автомобиля, какой дилер лучше?

[Антоний]

Витася, Для авто 14-15 года это дорого. Не забудь, там еще надо все жидкости по кругу менять.

 

[gentravod152]

Дилеры говорят с консервации. Стоит связываться?

Имей ввиду, что "консервацией" может именоваться открытая стоянка, где тачки стоят аккурат с 2014...2015-ых годов, соответственно со спущенными колёсами и севшими в ноль АКБ... Перед продажей колёса подкачиваются, АКБ заряжаются, ну может кузов ещё сполоснут, иии... вот и вся "предпродажка"... А посему, если и свяжешься, советую с пристрастием проверить АКБ, например протестить нагрузочной вилкой.
P.S. Небольшое вздутие корпуса не указывает напрямую на то, что АКБ был разморожен, у многих (у меня в т.ч.) АКБ такие вздутости имеют и без разморозки и успешно фунциклируют годами. Но можно попытаться взять дилера на понт в стиле: "А чо это корпус вздут? Наверное его разморозило! Требую заменить на новый или давайте скидку!"

 

[Alexandr IV]

gentravod152, реально пишешь бред. Кто тебе даст тыкать нагрузочной вилкой? Речь в теме идёт конкретно о доверии тому или иному продавцу. Если доверия нет, никакие проверки не помогут любителю в состязании с профессионалом!

Добавлено через 4 минуты
Кстати, небольшой шанс купить нормальную машину есть. Как только появился Равон, все не проданные Деу встали намертво. Сам лично видел в Авалюксе на Красной Сосны Джентру самой высокой комплектации 14 года за 520 тыр. Теперь, наверное, ушла...

 

[gentravod152]

gentravod152, реально пишешь бред. Кто тебе даст тыкать нагрузочной вилкой?

Почему бред? Почему мне не позволят проверить АКБ на моей потенциальной покупке специальным устройством, предназначенным для проверки АКБ?! А если и не дадут, то это как раз повод задуматься на тему: "А не полудохлый ли АКБ мне пытаются впарить вместе с тачкой?"

никакие проверки не помогут любителю в состязании с профессионалом!

Если нагрузочная вилка покажет, что АКБ откровенно полудохлый, то это аргумент к дополнительному диалогу: или давайте свежую АКБ или дополнительный дисконт.

Речь в теме идёт конкретно о доверии тому или иному продавцу.

Я никому не доверяю. При покупке тщательно осматривал кузов и проверял работоспособность каждой кнопки. Выяснил, что не работают часы (оперативно починили) и обнаружил скол на двери (после препирательств скинули 3т.р.).

 

[Alexandr IV]

gentravod152, как тебя на работе терпят?
Щупать и торговаться можно на рынке, в автосалоне несколько иной подход... Наверное, ты ничего не заказываешь в интернете, даже если предлагают даром...

Добавлено через 4 минуты
Кстати, никакой консервации не существует. Предпродажную подготовку дилер производит за счет производителя, вот только производит ли?
А нагрузочную вилку используют только в арасервисах, у нормальных есть более продвинутые приборы, которые проверяют АКБ по многим параметрам и распечатывают отчет о проверке.

 

[gentravod152]

gentravod152, как тебя на работе терпят?

Им за это вредность платят по второму списку, ничё не знаю!

Щупать и торговаться можно на рынке

На рынке быстрее 3,14зды дадут за вынутый из кармана не в то время и не в том месте толщиномер.

в автосалоне несколько иной подход...

Какой такой подход? Т.е. я тачку не смогу даже в статике проверить перед покупкой?! А если тачка на следующий день не заведётся из-за дохлой АКБ, то это негарантийный случай типа? Не, мне на таких условиях памятник за пол-ляма не нужен!

Добавлено через 1 минуту

А нагрузочную вилку используют только в арасервисах, у нормальных есть более продвинутые приборы, которые проверяют АКБ по многим параметрам и распечатывают отчет о проверке.

Я привёл к примеру. Вопрос где это всё взять на денёк попользоваться?...

 

[corvus7]

gentravod152, как тебя на работе терпят?
Щупать и торговаться можно на рынке, в автосалоне несколько иной подход... Наверное, ты ничего не заказываешь в интернете, даже если предлагают даром...

Добавлено через 4 минуты
Кстати, никакой консервации не существует. Предпродажную подготовку дилер производит за счет производителя, вот только производит ли?
А нагрузочную вилку используют только в арасервисах, у нормальных есть более продвинутые приборы, которые проверяют АКБ по многим параметрам и распечатывают отчет о проверке.

Вот как раз с дилерами и надо торговаться, только торговаться аргументированно и тогда много что выбить можно, только многие не заморачиваются. Существует даже такая услуга последнее время, типа как автободбор, но по новым тачилам где ездит агент и за долю малую выбивает скидосы с дилеров что б и себе на хлеб с маслом заработать, и тебе тыщенок на сотню машина дешевле в итоге вышла. А если будут косяки и есть грамотный знакомый автоюрист то дилера вообще можно придать и подоить очень хорошо, но это совсем другая история)

 

[Alexandr IV]

вот так выглядит ваговский Вася
http://autoleek.ru/wp-content/uploads/2016/01/tester-akb.jpg
Более новые приборы проверяют аккамулятор без нагрузки, по изменению внутренней проводимости и стоят порядка 100000 рубликов.

 

[Антоний]

gentravod152, Реально бред пишешь. Тебя пошлют сразу с тестером АКБ. А скидку потребуешь, сразу укажут на выход, поверь!

 

[Rezkiy]

Не ссорьтесь.
За 15 год ценники конские. При перепродаже потом никому ничего не докажешь-. 3 года простоя это не плюс, а минус для машины.

И конечно в не купленной машине ковыряться не дадут.