Фраза "уникальный материал" - сразу звучит как жульничество. Обхожу такие места стороной.
Я за 10т.р. купил 4 аморика Каяба Эксель Джи, стабилизатор поперечной устойчивости от Лачетти-универсал и резиновые втулки к нему.
Ну во- первых цены на каябу у него послекризисные, а во-вторых, платить за два куска полиуретана столько же, сколько за замену четырех амортизаторов - просто глупость. Если поставить новые аморты вместо уставших - машина на те же 10мм и приподнимется.
Не совсем точно. Каябы покупал в ноябре 2014, однако вдвое они не подорожали. После замены клиренс остался прежним, ИМХО тут погоду делают пружины. Однако 7-8т.р. за баферы это перебор. Максимум 500рэ/колесо. Дороже? Ну, тут уже не грех на пружины или аморики с иными характеристиками денег добавить. Эффект будет значительно ощутимее, чем от баферов.
Так ты новые на новые поменял, само собой у тя ничего не изменилось. Твои-то еще держали, хотя и потекли.
Это каким местом новые амортизаторы сделают машину выше? По этой логике, если амортизаторы убрать, то машина на брюхо ляжет? Че за бред.
