Взаимно.
Если не заленюсь, поставлю. Мне на рык мотора уже давно покласть. Хуже когда он молчит, в смысле не заводится.
Да и то, рычит только при разгоне, пока не прогрет. На трассе до 130км/ч (3500об/мин) мотор работает тихо.
Вот тут ты заблуждаешься, это ни разу не обкаточная целка. Если бы у тебя было хоть одно авто с так называемой "целкой", ты бы это понял. Потому как "целка" нужна для принудительного уменьшения мощности и возможности "раскрутить" двиг больше "обкаточных" оборотов,а с диффузором этого нет.
Х.З. мне так друг сказал, с которым я эту дудку из фильтра извлекал. А для чего она на самом деле нужна, одним конструкторам известно.
Всегда заливаю "до полного бака":thumbs_up: !!!! Так спокойнее и проще
определять расход топлива!! Сейчас расход только по городу с пробками 9,6-9,7 л/100 км. По трассе был 7,4-7,8 л/100 км. Надеюсь по лету на снижение среднего расхода!!!!
согласен
Тоже давно убрал эту трубку,но теперь задумываюсь вернуть. Т.к. при замене фильтра заметил что он загрязнен сильно неравномерно. Думаю как раз для этого она и предназначена. По звуку думаю разницы особо никакой не будет,по крайней мере для меня 0 целых хрен десятых не показатель.
Я воздушный фильтр двигателя меняю каждые 15т.км. При таком раскладе без разницы есть ли дудка или нет. А меняю так часто как раз из соображений не увеличения расхода топлива, т.к. определить когда он уже критически забит и начинает оказывать сопротивление воздуху невозможно. К тому же по пыльным дорогам езжу нередко.
. Я меняю в три раза чаще и то, только из-за пробега по городу. Раз в 4-5 т.км.
