Смысла метаться из ряда в ряд что бы выиграть максимум минуту не вижу никакого. Тем более что Джентра в отличие от Гранты не провоцирует на гонки. Расход, кстати как был 10-11 литров до обкатки, так и остался.Похоже впору создавать тюнинг-тему - унитаз в дэу джентра, судя по всему будет популярна). По теме Расход тоже с покупки не изменился, смешанный цикл город одна треть, две трети трассы 8 -9 литров, сейчас правда бенз опять вверх пошёл, вчера по 36, 3 заправлял будь он не ладен.
+1.Круиз ИМХО необходим по сегодняшней дорожной ситуации.mist60, вот человек у которого расход как и у меня на трасс, да и в городе тоже.
Вывод: на трассе нужен круиз-контроль. Иначе окажется, что гентра чисто городской авто
Жду не дождусь, когда Скрю инсталирует круиз в свою.
) Доехали за 13 часов общего времени, 11 ездового. Кондер практически всегда включён, +свет, +туманки. И нихрена ниже 7,15 на сотню не становится. А на серпантинчиках мотор прет. Но задумываться начинаешь как у людей на механике из 7 выезжает? А ниху. никак.я ваще не представляю где нужно ехать,чтоб он работал как положено..в городе я ваще молчу,ни о каком круизе речи и нету..но даже на трассе на каждом расширении найдется 100 и 1 спещащий,который не успевает обогнать/перестроиться, будем щемиться перед носом и т.д...ну не реально ехать на круизе по трассе где есть другие авто)))
если больше 100км/ч не ехать и не лить 92й бензин, то по пути на побережье можно и из 7л выехать..там один спуск с перевала чего стоит, фиг знает скока км можно ехать ваще на трогая газ,а тупо тормозя двигателем..на инжекторной 9ке в 5л выезжал, ток там же кондюка нету,но все же
Не, ну работать он будет как положено. Но где б найти такие дороги...
