Ремонт кулисы

[Dorpidon]

В сцеплении менял вчера первый раз. Светлой не дождался, т.к на доливку запас ограничен. А манжеты это в главном? Который под педалью?
Как думаете, стоит прокачивать сейчас, или лучше добраться до дома как есть? Боюсь манжеты совсем "вытекут" и где тут искать новый "главный" понятия не имею.

 

[Screwdriver]

сцеплении менял вчера первый раз.

А какую вообще жидкость лил в прошлый раз при замене и что доливаешь?

 

[Dorpidon]

TRW. С момента покупки раза 3 менял. Но прокачивал только тормоза. В сцепление было ссыкотно лезть по вышеобозначенной причине. Возможно в этом собака порылась. Хотя, 7 лет и 150 тыс пробега, вечного ведь ничего нет. Главный пол беды, не хотельсь бы, чтобы это выжимной оказался. И до Воронежа хотельсь бы дотянуть. ?
P.S. пока изучаю теорию переключения передач без сцепления.

 

[Schmidt]

Я сцепление раз прокачал на свою голову.
Потом штуцер пришлось притирать пастой чтоб не текло.

 

[Dorpidon]

Я сцепление раз прокачал на свою голову.
Потом штуцер пришлось притирать пастой чтоб не текло.

Вот и я о чём.
Печаль в том, что без объявления войны и вдали от дома.
Ну и походу надо привыкать. Теперь похоже с завидной регулярностью придется лазить в разные узлы и агрегаты.

 

[Механик]

TRW. С момента покупки раза 3 менял. Но прокачивал только тормоза. В сцепление было ссыкотно лезть по вышеобозначенной причине. Возможно в этом собака порылась. Хотя, 7 лет и 150 тыс пробега, вечного ведь ничего нет. Главный пол беды, не хотельсь бы, чтобы это выжимной оказался. И до Воронежа хотельсь бы дотянуть. ?
P.S. пока изучаю теорию переключения передач без сцепления.

Зря вы не прокачивали сцепление. На Джентрах-Лачетти привод цилиндров сцепления как раз изнашивается довольно интенсивнее по сравнению с тормозной системой. При этом очень часто, с сцепления вытикает тормозуха в виде серебрянки( с продуктами износа). Как правило, больше подвержен износу рабочий гидроцилиндр.

 

[Screwdriver]

Зря вы не прокачивали сцепление. На Джентрах-Лачетти привод цилиндров сцепления как раз изнашивается довольно интенсивнее по сравнению с тормозной системой. При этом очень часто, с сцепления вытикает тормозуха в виде серебрянки( с продуктами износа). Как правило, больше подвержен износу рабочий гидроцилиндр.

Вот он, кросавчег:

А это его рабочая манжета:


Свинозавры, применили манжету, которую хрен купишь отдельно. А на ней всё держится. Как только пошел её износ - пиши пропало, весь агрегат в помойку (ну разве что сам выжимной подшипник можно оставить, только что от него толку, новый гидроцилиндр опять в сборе покупать).

То, что из сцепления жижа черная сливалась, как раз говорит о том, что манжета уже повреждена.

 

[Schmidt]

Вот он, кросавчег:
Посмотреть вложение 7039
А это его рабочая манжета:
Посмотреть вложение 7040

Свинозавры, применили манжету, которую хрен купишь отдельно. А на ней всё держится. Как только пошел её износ - пиши пропало, весь агрегат в помойку (ну разве что сам выжимной подшипник можно оставить, только что от него толку, новый гидроцилиндр опять в сборе покупать).

То, что из сцепления жижа черная сливалась, как раз говорит о том, что манжета уже повреждена.

По моему опыту если потекло - то не только износ манжеты, практически всегда механический износ поршня и цилиндра, и как следствие увеличенный зазор в сопряжении.
Несколько раз меняли манжеты на тормозных цилиндрах разных авто, помогало не на долго. Все время потом меняли на новый. Но это было давно, сейчас сразу на новый.

 

[Dorpidon]

Начал прикидывать сколько денег готовить.
Для начала думаю махнуть главный. С ним всё понятно Valeo (PMC40).
Если не поможет, придется лезть глубже. Вот с ним вопрос GM - 8400р, Valeo - 5000, Sat - 3400 р.
Ну и попутно. Я так понимаю от Лача нам подходит?

 

[Schmidt]

Начал прикидывать сколько денег готовить.
Для начала думаю махнуть главный. С ним всё понятно Valeo (PMC40).
Если не поможет, придется лезть глубже. Вот с ним вопрос GM - 8400р, Valeo - 5000, Sat - 3400 р.
Ну и попутно. Я так понимаю от Лача нам подходит?

Подходит.
У нас выжимной лач, корзина и диск кобальт