Единственное верное утверждение из того бреда что ты написал.Разачаровался?Теперь хочешь хотя бы в своих глазах оправдаться.Ну-ну.Себя не обманешь!
Думаю твоему другу будет очень тяжело с "ино паркета" в пузотерку садиться и он сделает все возможное, чтобы этого не произошло.Мой друг давно хотел пройти широкомасштабный тестдрайв моей Весты. И сегодня у него предоставилась такая возможность.
Для справки мой друг 1970г.р., ранее владел М-2140, ВАЗ2106, ВАЗ2115, Сузуки ЭсИкс*4 (классик), в настоящее время владеет Санёнг Актион нью 2015г.в. 2,0л. бензин, 2WD, 6МКПП.
Тестдрайв пришёлся на тёмное время суток, дорога сухая, соответственно удалось оценить качество головного света. Друг сказал, что свет ощутимо лучше Джентры (на Джентре он тоже ночью ездил), принципиальной разницы со светом своего Актиона (на ближнем линзовый галоген) он не заметил.
Настройки подвески его порадовали, с его слов Веста достаточно комфортная, задняя балочная подвеска отрабатывает неровности не хуже независимой, и при этом авто неплохо управляется. Реакции на поворот руля острее, чем на Актионе.
Как ни странно, друг практически сразу подружился с роботом-АМТ2.0, он не заметил критичных затупов при переключении. Газом он работал уверенно, соответственно мотор работал в удобном диапазоне оборотов и нареканий по динамике разгона у него не возникло.
Специально допросил друга с пристрастием насчёт воя КПП (предварительно выключив вентилятор отопителя). Друг сказал что небольшой вой от КПП он слышит, но звук не громкий и его ни разу не напрягает. Мотора при этом практически не слышно (на низких оборотах). Друг подметил, что очень похожий звук издавал силовой агрегат его ВАЗ2115 (согласен, звук действительно похож).
По эргономике у друга серьёзных вопросов не было, только не сразу разобрал какая крутилка блока отопителя отвечает за вентилятор (я тоже до сих пор путаюсь
При парковке задним ходом друг отметил хорошую обзорность через боковые зеркала.
По итогам тестдрайва друг сказал, что Весту некорректно сравнивать с прежними ВАЗовскими моделями, что Веста это практически иномарка.
От себя добавлю, что робот-АМТ2.0 не вызвал существенных нареканий у друга вероятно потому, что друг не эксплуатировал длительное время авто с полноценными АКПП (только несколько раз на моей Джентре мотался в пригород), на Весту пересел фактически с механики.
У меня силовой агрегат по прежнему вызывает ряд нареканий:
1.Дергается при разгоне с непрогретым двигателем.
2.Неоправданно ранний переход с 1-ой на 2-ую передачу.
3.Откровенно скромный момент на оборотах менее 3000.
Ряд эргономических косяков я уже устранил, на некоторые забил, некоторые будут устранены по мере возможности. В остальном авто радует, особенно багажник.
Из неисправностей: появился стук при проезде неровностей в передней подвеске где-то сверху с обеих сторон (предположительно от амортизаторов или их верхних опор, т.к. стойки стаба люфта не имеют, проверял).
Самоустранилось троение двигателя после тёплого пуска, двиг стал пускаться несколько легче. По масложёру данные собираю, опубликую позже, есть интересные наблюдения.
Когда я в чём-то разочаровываюсь, я пишу как есть. Например я писал про убогие салонные фильтры и щётки стеклоочистителя, которые по незнанке брал на Джентру, в приобретении которых я впоследствии разочаровался.
Я конечно слышал, что в Липецке вредное производство, но не думал, что настолько ВРЕДНОЕ...
Не, на Весту он вряд ли пересядет, тестил мою чисто из праздного любопытства, а мне и не жалко.
Может сын у него возьмёт, чем чёрт не шутит. Насчёт цепи друг в курсе, но у него годовые пробеги скромные, едва ли 10т.км. набегает. Из профилактических соображений он уже заменил натяжитель цепи на более мощный от Ивеко. Замена цепи на Актионах хорошо отработана. Народ склёпывает две УАЗовских цепи фирмы Чезет в одну, ходят прилично. Из всех проблем по Актиону у друга только электропривод заслонок климатконтроля вышел из строя, уже по окончании гарантии. ТО друг проводит сам. Короче Актиона ему ещё надолго хватит такими темпами.
Санёнг грозится возобновить поставки, но пока ситуация мало отличается от узбекопрома... Атлас ХЗ, всё таки китай, пущай бета-тестеры их сначала потестят в наших реалиях, там уже будем посмотреть. Пока ИМХО рано бежать в салон китай-моторз. Каптюр ничего так, жаль только АКПП древняя 4-ступка идёт с 2-литровым движком. Хлайн втопку, тесная Рио-хетх по цене кроссовера это наглость со стороны производителя, по сути тот же Сандеро Степвей по концепции. Докер дорого за такой ультрабюджетный сарай. Веста-кросс тоже недёшево, да и полного привода всё равно нет ни в одной из комплектаций. Монопривод он и есть монопривод. Хотя кому то и этого за глаза (например мне).
Это вопрос идеологии. Кто-то предпочтёт Б/У классом выше, осознавая что возможно придётся ещё вложиться. Кто-то предпочтёт бюджет-класс, но новую. Каждый будет по своему прав.
А Седой говорит, что я дезинформирую граждан...:scratch:
Не обращай на этого переростка внимание
Да седой-мурлыка то ещё мурло
Веста кросс 2 года?Да седой-мурлыка то ещё мурло
Добавлено через 5 минут
В отпуске съездил в Карелию. Были в этот раз в Сортавала. Посетили горный парк Рускеала.Красота,природа. Потом поехали в Сегежу.По местным достопримечательностям покатал нас родственник жены. На Лада Веста Кросс. В качестве пассажира на Весте ещё не ездил. Тем более в течении целого дня. А тачка нормальная. Двигатель у него 1,8. Масло кушал ,по словам хозяина,на обкатке. Сейчас такого нет. Не дёргается. Коробка механика. Машине 2 года. Никаких проблем,в том числе по кузову.
Ну,да. Куплена декабрь 2017. СВ Кросс 1,8 механика.
Св кросс наверно
Выфсёврети!Да седой-мурлыка то ещё мурло
Добавлено через 5 минут
В отпуске съездил в Карелию. Были в этот раз в Сортавала. Посетили горный парк Рускеала.Красота,природа. Потом поехали в Сегежу.По местным достопримечательностям покатал нас родственник жены. На Лада Веста Кросс. В качестве пассажира на Весте ещё не ездил. Тем более в течении целого дня. А тачка нормальная. Двигатель у него 1,8. Масло кушал ,по словам хозяина,на обкатке. Сейчас такого нет. Не дёргается. Коробка механика. Машине 2 года. Никаких проблем,в том числе по кузову.
Я это и хотел уточнить.
