Нет, ребята, беру не для работы, для себя и не самый дешевый вариант...
ivo:
Тогда бери комплектацию с обогревом лобовухи (реальная тема
) с 1,8 МКПП (тогда точно меня недобрым словом будешь вспоминать) или на вариаторе. Вариатор в плане комфорта самое оно. Для личных нужд ресурса вариатора хватит надолго. А шоб ехала бодрее надо с 1,8, расход кстати не намного больше 1,6. Вот такой парадокс.Тогда SW-кросс будет в тему. Там и рэйлинги на крыше уже есть.:thumbs_up:
не,не,не, обогрев лобового есть, а остальные фишки шибко дорого стоят. 1.6 за глаза хватит, а горные лыжи я в датсуне в кабине вожу, а в весте тем более войдут
Для себя это збс:thumbs_up:Нет, ребята, беру не для работы, для себя и не самый дешевый вариант...
уходить из бригады думаю на заслуженный...
хотя совсем не хочу такси бросать, помогать буду, там ведь мой сын рулит...
Добавлено через 2 минуты
я ж еще и горными лыжами занимаюсь, далеко ездить приходится(у нас здесь равнина) так что лучше ездить на новой, хорошей машине...:thumbs_up:
Дядь, мне кажется троллинг это не твое
.
В комплектациях где есть обогрев лобовухи плюшек в самом деле достаточно. А всякие там "подсветка ног переднего пассажира" нах не нужны.
Ну, насчёт "за глаза" это ты конечно загнул. Оное и с 1,8 едет так себе, а с 1,6 и вовсе тоска...:zevaet: Овощить в городе и поддерживать крейсерскую скорость по трассе хватит, но не более того.
:scratch: Не вижу причинно-следственной связи между типом трансмиссии и хамоватостью водителей.
Послушайте, я вас называл троллем? Ненавижу моральных уродов. Если вам видится везде троллинг, как вы на свете то еще живете? Впрочем сейчас выросло поколение, которое не уважает ни отца ни мать, ни свою Родину. Видимо вы из таких. Впредь будьте любезны называть меня на вы, так как я вам не родственник и вы мне не племянник.
Я где то описал такую причинно-следственную связь? Я лишь сказал, что таким не понять. Это разные вещи.
Я всё равно не понял что имелось ввиду...
У нас разное понятие. Тебе Бугатти Вейрон будет мало, а мне Матиза 0,8 с полным салоном людей с включенным кондиционером хватало заглаза. Это как МКПП и АКПП. Я уже сто раз писал, что лично для меня нет разницы.
Я с вами разговаривать в дальнейшем не собираюсь.
Я даже смотреть не буду, т.к. лично ездил на этой комплектации. Нормально все у нее с динамикой.
Имелось ввиду что многие настолько изнежены, что уже в молодости чувствуют себя инвалидами. Без АКПП автомобиль не способны водить, т.к. устают сильно. На самом деле утомляемость абсолютно идентична, включая самые плотные пробки. Достаточно проработать эргономику алгоритма переключения передач. И о чудо, начинаешь в прямом сравнении ловить себя на мысли, что на механике ездить ничуть не сложнее.
