Щётки стеклоочистителя для Джентры

[gentravod152]

А тут неча и пробовать, надо сразу делать. Ещё с низкими кронштейнами щеток было так как-то, форсунки в них упирались, а с этими высокими просто изумительно, три струи омывайки прямо на стекло в сантиметре перед резинкой щетки и что характерно - на любой скорости. И ни капли мимо.

Я б конечно поискал подобные, но всё же веерные. Привык я к ним: равномерно накрывают стекло, расход омывайки за счёт этого ниже. Но на трассовых скоростях таки да: аэродинамикой прибивает струи и верх лобовухи не орошается.

 

[Screwdriver]

Я б конечно поискал подобные, но всё же веерные. Привык я к ним: равномерно накрывают стекло, расход омывайки за счёт этого ниже. Но на трассовых скоростях таки да: аэродинамикой прибивает струи и верх лобовухи не орошается.

Я разных штук десять пробовал, и веерные тоже. С тех пор как поставил эти, больше не вспоминаю о других вариантах.

 

[Дюшес]

Ещё с низкими кронштейнами щеток было так как-то, форсунки в них упирались, а с этими высокими просто изумительно, три струи омывайки прямо на стекло в сантиметре перед резинкой щетки и что характерно - на любой скорости.

А с обычными форсунками при обратном клапане напор сильно снижается?

 

[Кит]

Я разных штук десять пробовал, и веерные тоже. С тех пор как поставил эти, больше не вспоминаю о других вариантах.

Это от газель ? та. Там такие же стоят.

 

[Screwdriver]

А с обычными форсунками при обратном клапане напор сильно снижается?

Не заметил отличия.

Добавлено: Сегодня в 09:36

Это от газель ? та. Там такие же стоят.

Это от Kia Bongo, но и на газель их же поставили.

 

[gentravod152]

А с обычными форсунками при обратном клапане напор сильно снижается?

Практически не снижается. У меня и на Джентре был, и на Весте есть (сам ставил) обратный клапан - напор омывайки нормальный.