StekloreZ
новичок
- Регистрация
- 26.09.2013
- Сообщения
- 14
- Откуда
- Череповец
- У меня
- Daewoo Gentra Optimum AT
Всем здравствуйте. Сразу оговорюсь что я третий водитель в семье и авто покупался для семейных поездок по магазинам и за город. До него была Daewoo Nexia 2004 выпуска, но она, к сожалению, стала гнить, и встал вопрос о смене автомобиля. После недолгих поисков вариантов авто с автоматом выбор пал на Chevrolet Cobalt и Daewoo Gentra. Chevrolet отбросили в виду того что, комплектация автомобиля оказалась довольно бедной, а качество материалов салона напоминала старую 2107. Решено было остановится на Gentre т.е. за эти деньги с такой комплектацией авто просто не найти и салон оказался намного просторнее и выглядел богаче. Машина была заказана в конце сентября 2013 года со сроками поставки к концу декабря началу января. За машину была внесена предоплата. Вот подходили к концу новогодние праздники решено было позвонить в автосалон и узнать, как обстоят дела с авто. Туда удалось дозвониться только с 3-го раза. Менеджер поведал, что автомобиль с АКПП стоит на таможне в Воронеже сказали, мол, люди с сентября месяца ждут, но после выяснилось, что автомобиль оказался нашим. Нам сказали что он приедет в течении месяца. Ожидание оказалось не долгим. Через неделю раздался звонок, что машина пришла без ПТС, на выходных отправились в салон осматривать авто. В автосалоне сразу приметили свою машину на нем стояла бумажка с комплектацией и ценой. При первичном осмотре из видимых косяков по внешнему виду было замечено только нестыковка со стороны пассажира переднего бампера, рядом стояла комплектация Elegant с аналогичными косяками бампера в остальном все было хорошо.
Сразу в салоне заказали Допы:
Условились машину забрать в среду ПТС уже был в наличии. Нас приветливо встретил менеджер и автомобиль, стоящий напротив выезда из салона. После первого открывания водительской двери на лице появилась улыбка при виде впитывающих ковриков с надписью Lacetti. В зажигании стоял ключ и оба брелока сигнализации, которые сразу были проверены на работоспособность (Закрывание и открывание автомобиля). Сразу после открытия капота было обнаружено что, по корпусу все измазано мовилем и на капоте где наклейка тоже все замазано, это и называется проливка полостей
. И в глаза бросилось отсутствие защиты, на что менеджер сказал, что её нет в наличии, как и коврика в багажник (от них просто отказались). После этого было проверено электрооборудование (фары, электропакет и прочее). Шины на машине стояли шины Continental к слову через 30 минут загнали еще одну машину в такой же комплектации только на ручке, там резина оказалась NEXEN (Вроде так). После продолжительного оформления документов, наконец, машина выбралась из автосалона. Сразу отправились на заправку и залили 10 литров 95 бензина на пробу. После отправились в ближайший шинный магазин, где обували Nexiю. Резины выбор был небольшой т.к. решили поставить шины стандартного размера. Хотя продавец советовал поставить резину уже и выше сказав, что для зимы лучше, но из предложенных вариантов один отпал сразу (Made in China), а второй Korea. Покупку резины отложили до получения номеров. Получив номера вернулись в магазин и обулись.
Установлено на машину:
Машина проехала на данный момент небольшое расстояние ~150 км. Подвеска немного жесткова как кажется на первый взгляд, но машина стоит на дороге уверенно. Двигатель заводится легко, нравится, что очень тихо работает. Легко заводится с автозапуска даже в сильный мороз. По работе АКПП могу сказать, что работает плавно без резких переключений. При резком нажатии на педаль акселератора машина сразу переключается на пониженную передачу и начинает разгоняться. В условиях города для спокойной езды вполне подойдет. Машина очень нравится особенно в пробках и на светофорах не надо ничего переключать.
Фото (За качество заранее извиняюсь все фото с телефона):
Фото АКПП
Почитав форум было принято решение спрятать "мозги" сразу. Спасибо автору сообщений с фотографиями которые послужили образцом.
Скажу еще что машина в городе довольно редкая и в потоке к ней приковано большое количество взглядов, некоторые даже подходят и спрашивают что за зверь такой.![Big grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Надеюсь что написал не слишком нудно.![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Сразу в салоне заказали Допы:
Защиту картера двигателя 2000 тыс рублей
Коврики в салон и багажник 1700 руб и багажный 1900![Eek! :eek: :eek:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Сигнализацию с автозапуском Starline A91 5400 руб + 4000 тыс установка
Проливку внутренних полостей 1800 рублей
Установку задних подкрылок 400 рублей
Коврики в салон и багажник 1700 руб и багажный 1900
Сигнализацию с автозапуском Starline A91 5400 руб + 4000 тыс установка
Проливку внутренних полостей 1800 рублей
Установку задних подкрылок 400 рублей
Условились машину забрать в среду ПТС уже был в наличии. Нас приветливо встретил менеджер и автомобиль, стоящий напротив выезда из салона. После первого открывания водительской двери на лице появилась улыбка при виде впитывающих ковриков с надписью Lacetti. В зажигании стоял ключ и оба брелока сигнализации, которые сразу были проверены на работоспособность (Закрывание и открывание автомобиля). Сразу после открытия капота было обнаружено что, по корпусу все измазано мовилем и на капоте где наклейка тоже все замазано, это и называется проливка полостей
Установлено на машину:
Шины: Marshal (KUMHO) 195/55/R15 3990 рублей колесо
Магнитола: 1DIN Pioneer недорогая с USB и AUX 1800 рублей
Резиновые коврики т.к. впитывающие не устраивали, их положили сверху. 1450 рублей
Незамерзайка 80 рублей
Защита картера от Lacetti седана 2000 рублей
Магнитола: 1DIN Pioneer недорогая с USB и AUX 1800 рублей
Резиновые коврики т.к. впитывающие не устраивали, их положили сверху. 1450 рублей
Незамерзайка 80 рублей
Защита картера от Lacetti седана 2000 рублей
![](http://savepic.org/5005354.jpg)
Машина проехала на данный момент небольшое расстояние ~150 км. Подвеска немного жесткова как кажется на первый взгляд, но машина стоит на дороге уверенно. Двигатель заводится легко, нравится, что очень тихо работает. Легко заводится с автозапуска даже в сильный мороз. По работе АКПП могу сказать, что работает плавно без резких переключений. При резком нажатии на педаль акселератора машина сразу переключается на пониженную передачу и начинает разгоняться. В условиях города для спокойной езды вполне подойдет. Машина очень нравится особенно в пробках и на светофорах не надо ничего переключать.
Фото (За качество заранее извиняюсь все фото с телефона):
Фото АКПП
![](http://savepic.org/4987946.jpg)
![](http://savepic.org/5039149.jpg)
![](http://savepic.org/5045293.jpg)
![](http://savepic.org/5042221.jpg)
Почитав форум было принято решение спрятать "мозги" сразу. Спасибо автору сообщений с фотографиями которые послужили образцом.
![](http://savepic.org/5037101.jpg)
![](http://savepic.org/5024813.jpg)
Скажу еще что машина в городе довольно редкая и в потоке к ней приковано большое количество взглядов, некоторые даже подходят и спрашивают что за зверь такой.
Надеюсь что написал не слишком нудно.
Последнее редактирование: