Статьи "Из мира авто"

[Realboy]

https://www.abw.by/news/196648/

Встречал тоже эту статейку.
Ну - что можно сказать да наверное такое бывает, правда почему то Киа - Хендай дают все таки гарантию на свои моторы 5 лет и судя по отзывам 300000 км для них не предел.
Кстати у знакомых двигатель на Японке Тойота Ракстис (Ярис Верса) в утиль попросился на пробеге после 200000 км-начался сильный жор масла и т.д
А вариатор помер примерно на том же пробеге.
Поэтому когда мне говорят Тойота номер один, а все остальное гафно-то у меня это не сильно трогает.
Оказывается ломается все, даже Тойота.

 

[gentravod152]

Поэтому когда мне говорят Тойота номер один, а все остальное гафно-то у меня это не сильно трогает.
Оказывается ломается все, даже Тойота.

Ха, Тойота уже давно не та, что была в 90-е, япошки тоже научились экономить на всём, на чём только можно. Правда их узкоглазые братья из Ниссана вообще отдались французам и теперь бегают по РФ уйопища типа Алмера-Логан или Террано-Дустер. А Датсунь вообще смех сквозь слёзы... Так что Тойота ещё не так опустилась.

 

[виктор1947]

Сейчас машины проектируются на пробег,указанный в гарантии, обычно 100т.км.Тут же от машины надо избавляться..Я не имею ввиду Джентру.А с Пассатом-точно.У меня племянник в Питере шоферил в банке на пассате.Пробег 90000.2 раза меняли робот по гарантии.Недавно его сократили.Ездит в другой фирме на Шкоде.А на его Пассате в банке на 95000 застучал двигатель.Так что будем ездить на Джентре и радоваться жизни.

 

[Heracle]

Ха, Тойота уже давно не та, что была в 90-е, япошки тоже научились экономить на всём, на чём только можно. Правда их узкоглазые братья из Ниссана вообще отдались французам и теперь бегают по РФ уйопища типа Алмера-Логан или Террано-Дустер. А Датсунь вообще смех сквозь слёзы... Так что Тойота ещё не так опустилась.

Логан новый и Дастер прекрасные автомобили. Зачем гонишь? Что касается Датсуна, то только полные идиоты могут над ним смеяться и ругать его за эту цену. Баджаж индийский почти столько же стоит. А ты сравни индийскую мотоколяску с нормальным автомобилем.

 

[corvus7]

https://youtu.be/Bb7leiitIo4
Наконец то понял как работают синхронизаторы)

Очень интересно про тепла и хм
https://youtu.be/kYuowXDTQDU

Про дифференциал

https://youtu.be/3mz1BpIE-Ec

https://youtu.be/WGWZkceHU1Q

Акп

https://youtu.be/QrNJd0n8YP4

Вариатор
https://youtu.be/Ok00hUya_AE

 

[Alonso1169]

Ха, Тойота уже давно не та, что была в 90-е, япошки тоже научились экономить на всём, на чём только можно.

Увы да. Глобализация диктует свои правила поведения. И что бы японцы могли конкурировать по цене с корейцами, о двигателях-миллионниках лучше забыть.

 

[Realboy]

Не просто по японкам не понятно. Традиционно мы знаем японских производителей как одних из самых надежных.

Их надежность складывается на примере Тойоты из консерватизма технологий.

По идеи срок владения авто в Японии ограничен законодательством как только авто старше 3 х лет, то на него начинает действовать повышенная налоговая ставка.

Т.е авто не зависимо от пробега выгоднее сдать в утиль и купить новое.

И теперь понятно почему японцы не закладывают в свои современные авто запас прочности на 1000000 км - им это просто не требуется.

С другой стороны есть определенная репутационная грань которой они не могут изменить и все же делают неплохие по современным меркам авто. Правда они применимо к Тойоте не бюджетники. и переплата за бренд есть, надолго ли...

Как только Крузак лишиться простых технологий и былой надежности, то отношение в нашей стране к этому бренду на примере Вага постепенно измениться.

 

[Антоний]

Realboy, Правильно, поэтому Тойота до сих пор выпускает Крузаки рамные, с древним двиглом и ПРНДСом, которые не ломаются. И спрос на них не угасает, т.к машины честные.

 

[sedooy2009]

Радоваться?Или огорчиться!http://www.yaplakal.com/forum3/topic1643131.html

Добавлено через 2 минуты
Сдесь в нац. колорите:https://mytashkent.uz/2017/07/08/ekskursiya-na-avtomobilnyj-zavod-gm-uzbekistan/

 

[Schmidt]

sedooy2009, а чего расстраиваться?