Отпишусь по Кордиант Сноу кросс первый.
Не помню писал или нет.
Резина куплена в 16 или 17 году. Не помню точно.
Езжу всего около 10 в год, соответственно 4-5 в зиму.
Пробег соответственно примерно тысяч 40.
Остаток протектора 8-8.5 мм
Потеряно шипов 20-10-3-3.
Большинство из потерянных не выпали, а сломаны. Т.е. шипы сидят плотно, протектор их лежит хорошо, посадочное место не разбивается.
Из минусов - резина шумная.
Добавлено:
Занимался в эти дни хернёй)))
Есть пара убитых кордиантов с дустера, убитых не по причине износа, а шишки посажены и соответственно выброшены.
Отковырял из них живые шипы и воткнул их в свою резину. Зашли плотно.
Вот такая вот х###я, собачка))))
Кустарный ремонт.
Добавлено:
Кстати наверное догадываюсь почему по отзывам на маркетах ремонтные шипы плохо ходят. У них посадочный диаметр 12 мм, у заводских максимум 8.
Ремонтные просто не продавливаются в шину при такой площади основания при езде по асфальту.
Так что такие ремонтные шипы это наверное только на сезон и потом резину на помойку. Больше сезона они не отходят а после них другие не посадишь.
Поэтому как ни смешно - тимохин вариант пересадки заводских шипов выглядит намного более перспективным.
Нормально они ходят,не вылетают и не стираються. Конечно от производителя зависит. Вопрос в другом, помогают ли они , если и да то совсем мизер наверное.
Это вот в самом деле риторический вопрос: головки сердечников круглые, диаметр обоймы большой, ХЗ, а они на льду вообще работают, или больше для самоуспокоения?...
Форум Gentra Club создан для общения владельцев автомобиля Дэу Джентра (Равон Джентра). Никакой рекламы марки, только "живое" общение людей, владеющих данных автомобилем. Регистрируйтесь, делитесь впечатлениями, опытом владения, вливайтесь в дружный коллектив владельцев Daewoo Gentra, мы всегда рады новым пользователям! Присоединяйтесь!