А вообще аппарат по мойке колес на шиномонтаже видел в жизни только один раз на какой-то крутой в свое время сто. На обычных шиномонтажках их просто нет.
А если б мне шиномонтажник начал грязь металлической щеткой по литью драть - я б был не в восторге.
В сетевых шиномонтажках у нас есть мойки для колес. Пару раз пробовал в разные конторы привозил колеса просто на мойку, мойка так ни о чем, только намочить. Но к комплексу смены колес прибавит ценник хорошо. Поэтому после перекидки, заезжаю на мойку самообслуживания и с пристрастием отмываю сам. Вот единственный раз, после прошлой зимы не обслужил колеса и бросил в чужом гараже. Так они обиделись и чуть не ушли к другому владельцу.
В продолжение истории: спросил у товарища зачем он мне это порекомендовал, оказалось тут было некоторое недопонимание, я его спросил просто "нормально ли там тебе сделали?" он сказал "нормально", но я не спрашивал про цены.
PS: забавно ещё было в самом шиномонтаже, спрашиваю мастера:
- "вы же греть диски будете чтобы править?"
- "да"
- "значит нарушится прочность металла в этом месте, верно? Оно не стоит того учитывая что кривизна настолько мала что ее глазом почти не видно"
- "я 15 лет диски делаю, у меня все по технологии, ничего там не нарушается"
- "у вас что физика какая то другая здесь работает? Не надо греть ничего, назад их кинь"
+100500
До сих пор помню, как батя отвалил мне красненький хрустящий червонец, когда я воротину нашего гаража выкрасил. Снастей и катафотов набрал тогда немеряно.
Брошу камень в твой огород. Я, когда везу колёса в шиномонтаж, везу ТОЛЬКО чистые колёса. Т.е. я сам предварительно их отмыл, просушил, и выковырял крупные камушки. И мне всегда всё делают чётко, ибо и мастеру приятно работать с чистыми колёсами.
Так что объясни дочери, что ей и в следующий раз так же их криво отбалансируют, если колёса опять будут грязные.
К слову, уже не первый раз привлекаю к мойке колёс сына. Всё подготавливаю ему, а он опенивает их шампунем, трёт щёткой и моет Херкером грязевой фрезой. Первое время получалось не очень: оставался налёт внутри дисков и меж лучами. Но в последний раз я остался доволен: помыл не хуже меня. В итоге сын был премирован 500 рублями, при попытке раскрутить папку на тыщу, перебился со словами "вот если бы ты и подготавливался полностью сам..."
Добавлено:
Дичь какая то! Знать всё правильно я делаю, что езжу в один и тот же проверенный сервис ещё со времён ВАЗ21099 вот уже лет 15 как.
Следуя твоей логике, я при ремонте например мотора не должен его мыть, а собрать всё грязное с абразивом и т.д?
Это как говорится не уважать себя делать такую работу.
Ну к слову сказать в услуги по балансировке чистка колес от камней и мойка имхо не входит ибо это время, а время деньги.
За отдельную плату пожалуйста.
Это так же как при шиномонтаже снятие-установка колес оплачивается отдельно на большинстве сто.
А вообще аппарат по мойке колес на шиномонтаже видел в жизни только один раз на какой-то крутой в свое время сто. На обычных шиномонтажках их просто нет.
А если б мне шиномонтажник начал грязь металлической щеткой по литью драть - я б был не в восторге.
В чём вопрос? если грязные колёса накидывается цена на очистку, но кто не против. Но делать на отвали, это просто не уважение ни к клиенту, ни к своему труду. Допустим нет мойки, не занимаются они чисткой от камней и мойкой, так скажи мы балансируем только чистые колёса, что бы добиться нормального результата, всё вопрос закрыт. Да и на очистку от камней и грязи на дисках без щётки по металлу у меня заняло 5-7 мин на 4 колеса. Грязь сухая и не большим слоем, с начало пластиковой лопаткой, а после просто тряпкой, да и камешки не проблема вынуть из протектора.
Это просто говорит о подходе к своей работе.
Брошу камень в твой огород. Я, когда везу колёса в шиномонтаж, везу ТОЛЬКО чистые колёса. Т.е. я сам предварительно их отмыл, просушил, и выковырял крупные камушки. И мне всегда всё делают чётко, ибо и мастеру приятно работать с чистыми колёсами.
Так что объясни дочери, что ей и в следующий раз так же их криво отбалансируют, если колёса опять будут грязные.
К слову, уже не первый раз привлекаю к мойке колёс сына. Всё подготавливаю ему, а он опенивает их шампунем, трёт щёткой и моет Херкером грязевой фрезой. Первое время получалось не очень: оставался налёт внутри дисков и меж лучами. Но в последний раз я остался доволен: помыл не хуже меня. В итоге сын был премирован 500 рублями, при попытке раскрутить папку на тыщу, перебился со словами "вот если бы ты и подготавливался полностью сам..."
Добавлено:
Дичь какая то! Знать всё правильно я делаю, что езжу в один и тот же проверенный сервис ещё со времён ВАЗ21099 вот уже лет 15 как.
Как правило, люди не имеют возможности, сил, времени и навыка (нужное подчеркнуть) на то, чтобы помыть колеса перед шиномонтажом.
А в приличном шиномонтаже есть мойка, там и привезенные помоют, если надо, и снятые помоют.
Лично такое видел и не раз... Сшибают крупную грязь из внутреннего диаметра диска и накидывают колесе на стенд. Владельцам как правило пох, их зачастую даже нет рядом в этот момент. Чем владельцы думают, привозя на БАЛАНСИРОВКУ грязные колёса мне не понятно.
В продолжение истории: спросил у товарища зачем он мне это порекомендовал, оказалось тут было некоторое недопонимание, я его спросил просто "нормально ли там тебе сделали?" он сказал "нормально", но я не спрашивал про цены.
PS: забавно ещё было в самом шиномонтаже, спрашиваю мастера:
- "вы же греть диски будете чтобы править?"
- "да"
- "значит нарушится прочность металла в этом месте, верно? Оно не стоит того учитывая что кривизна настолько мала что ее глазом почти не видно"
- "я 15 лет диски делаю, у меня все по технологии, ничего там не нарушается"
- "у вас что физика какая то другая здесь работает? Не надо греть ничего, назад их кинь"
Мне один литой диск поправили без нагрева, просто гидро-стойкой. Вмятина была небольшая, я с ней сезон отъездил и колесо не спускало. Но вот решил всё ж поправить. За правку + разбортировку + бортировку + балансировку взяли 1300 руб, управились за 20 минут, делал в соседнем Первомайске, сервисом остался доволен.
+100500
До сих пор помню, как батя отвалил мне красненький хрустящий червонец, когда я воротину нашего гаража выкрасил. Снастей и катафотов набрал тогда немеряно.
Я сыну уже дважды выплачивал по 5К за летние работы. Просто летом денег традиционно не было, поэтому оплата труда несколько отсроченная. Но он в целом молодец, когда не ноет и не симулирует.
Вот вчера газель переобувал, в палец захреначил проволоку, шины Нокиан , машина не грузовая , цмф, не надо писать про перегруз. Шины обуты на третий сезон.
Следуя твоей логике, я при ремонте например мотора не должен его мыть, а собрать всё грязное с абразивом и т.д?
Это как говорится не уважать себя делать такую работу.
Тут сразу несколько вариантов:
1. Уведомить владельца о необходимости мойки ДВС в сторонней организации. Отказать в ремонте при отказе помыть ДВС.
2. Уведомить владельца о том, что ДВС грязный и стоимость мойки будет включена в общую стоимость работ (озвучить доплату).
3. По умолчанию включить стоимость мойки ДВС в общую стоимость работ без уведомления клиента.
В чём вопрос? если грязные колёса накидывается цена на очистку, но кто не против. Но делать на отвали, это просто не уважение ни к клиенту, ни к своему труду. Допустим нет мойки, не занимаются они чисткой от камней и мойкой, так скажи мы балансируем только чистые колёса, что бы добиться нормального результата, всё вопрос закрыт. Да и на очистку от камней и грязи на дисках без щётки по металлу у меня заняло 5-7 мин на 4 колеса. Грязь сухая и не большим слоем, с начало пластиковой лопаткой, а после просто тряпкой, да и камешки не проблема вынуть из протектора.
Это просто говорит о подходе к своей работе.
Косяк шараж-монтажки только в том, что они не уведомили клиента о необходимости очистки колёс. Могли бы также либо предложить помыть самостоятельно, или доплатить за мойку у них.
Просто очень много не вникающих клиентов, которые приезжают со словами "ну ты мне сделай как-нибудь". Ну им и делают как-нибудь за их же деньги. Без лоха и жизнь плоха. Вникать надо, во всё вникать. Вот и объясни дочери, чтоб хернёй больше не занималась, а везла на шиномонтаж только по умолчанию чистые колёса. Блин, у меня сын в 11 лет и то понимает, зачем мыть колёса. Просто я ему доходчиво объяснял.
Вот вчера газель переобувал, в палец захреначил проволоку, шины Нокиан , машина не грузовая , цмф, не надо писать про перегруз. Шины обуты на третий сезон.
Выглядят как будто им... 3-ий год пошёл. Просто все ГАВНОКИАН-ы, что у меня были, шли микротрещинами на 3-ем году эксплуатации. Наверное они биоразлогаемые.
Как правило, люди не имеют возможности, сил, времени и навыка (нужное подчеркнуть) на то, чтобы помыть колеса перед шиномонтажом.
А в приличном шиномонтаже есть мойка, там и привезенные помоют, если надо, и снятые помоют.
Если так, то и везти грязные колёса надо в приличную шиномонтажку, а не в ближайшую. И начинать диалог с фразы "Колёса сначала надо отмыть, а затем отбалансировать, Вы сможете отмыть колёса?" Переспросить, как будут мыться колёса. Если пошоркают кордщёткой - сразу до свидания.
Форум Gentra Club создан для общения владельцев автомобиля Дэу Джентра (Равон Джентра). Никакой рекламы марки, только "живое" общение людей, владеющих данных автомобилем. Регистрируйтесь, делитесь впечатлениями, опытом владения, вливайтесь в дружный коллектив владельцев Daewoo Gentra, мы всегда рады новым пользователям! Присоединяйтесь!
.
Так что как знать, как знать.
