Daewoo Gentra vs. LADA Granta

Schmidt сказал(а):

на фафагене цепочка то поскромнее будет http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365

Нажмите, чтобы раскрыть...

Як на велосипеде, ну ладно, малость потолще.

Heracle сказал(а):

А ту прям уверен, что если в Джентре порвется цепь втыка не будет? Я думаю втык будет такой, что не только бошку, но и весь движок будет на выброс.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А что, есть случаи на цепных Джентрах разрыва цепи из-за заклинивания чего-либо в ГРМ???? Это же не ВАЗ, на котором обводной ролик просто тупо клинит, когда захочет!

Schmidt, там по ссылке "легкая" капиталка мотора... Ваген давно уже обосрался с цепями и перешел на ремни. Насчет что чаще рвется хрен знает, ремень тоже имеет право на жизнь, но только при условии что он приводит только распредвалы. А у многих, в том числе и ВАЗ еще и помпу крутит, что увеличивает вероятность обрыва.

Alex-Pilot сказал(а):

А у многих, в том числе и ВАЗ еще и помпу крутит, что увеличивает вероятность обрыва.

Нажмите, чтобы раскрыть...

на лаче тоже помпу крутит
мало того, помпой еще и натягивается (регулируется натяжным роликом)

Да, на лачах наследие от опеля досталось, с самыми первыми дурацкими моторами семейства Ecotec.
Текущая крышка ГБЦ, куча роликов и помпа на ремне ГРМ. С точки зрения общей надежности цепь еще привлекательна тем что на моторе всего два сальника (только коленвал). Ну и на цепных моторах крышка ГБЦ обычно делается алюминиевой.

Антоний сказал(а):

Возьми Кореянку обычную, солярис/рио. Да, они дороже будут твоей Узбечки, но там пороги не гниют и движки с АКПП уж куда современнее твоих 6Т30 и прочего. .

Нажмите, чтобы раскрыть...

неужели Кореяки уже ставят 8-9 ступки???

Ну на логане тоже помпа была завязана на ГРМ ремень, в принципе выход из строя помпы при обрыве ремня так же ничем хорошим не закончится. Может не такое уж и плохое решение отвязать помпу от вспомогательных агрегатов, так как при обрыве тоже ремня я спокойно ещё 50 тыщ проехал на логане а может и больше, чисто на акумнике, здесь бы при такой неприятности и на перегрев возможно бы попал и на эвакуатор по любому.

corvus7 сказал(а):

Может не такое уж и плохое решение отвязать помпу от вспомогательных агрегатов

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ага! и привязать к ГРМ.
Навесное вообще никому не упёрлось.

navigator, А 4000 оборотов это мало??? И расход топлива когда 4000 фигня да??? ты еще скажи что 6-ю передачу ну совсем не хочется втыкать???

Добавлено через 2 минуты
Alex-Pilot, На Лаче, будучи владельцем этого замечательного авто, было запотевание в районе клапанной крышки. Это реально их болезнь, но решил я её просто путем замены прокладки клапанной крышки, и проблема ушла.

Антоний сказал(а):

navigator, А 4000 оборотов это мало??? И расход топлива когда 4000 фигня да??? ты еще скажи что 6-ю передачу ну совсем не хочется втыкать???

Нажмите, чтобы раскрыть...

А что не так с 4000 оборотов? Это на какой скорости ?
Ставим ГБО и забываем о цене на бензин.
Так у тебя же 6ст автомат?