Села батарейка-а-а-а

Ну вот, всю т.н. "зиму" короткие поездки без трассы, и неделя простоя самоизоляции - всё, аккумулятор сдулся.
Удачно совпало, что припарковался рядом с подъездом и как раз собирался затащить его домой на профилактические работы. Ну, вот как раз и пошел за аккумулятором - а его уже едва хватает двери отпереть.
Просветил фонарем - в первой банке, где плюсовой электрод, уровень снижен. Просверлил сверлом тройкой, долил шприцом дистиллированной воды, вошло 50 мл, уровень сравнялся с остальными.
Стоит заряжается током 7А, интересно, сколько в него влезет...
Потом, когда зарядится и отстоится, проверю плотность в первой банке, и еще пару, для статистики. Отверстия залью термоклеем.
Такая жаль этот менять, судя по отзывам, всё что продается на афтермаркете, по качеству и надежности и близко не стоит с конвейерным делькором... Надеюсь, в нем еще осталось достаточно амперчасов.

Шесть лет. Пора. Не жмись,тем более сказочно богат ( ладно, шучу).
Но, по факту да. Нынче качественный аккум купить надо поискать.

NordWind сказал(а):

Шесть лет. Пора. Не жмись,тем более сказочно богат ( ладно, шучу).
Но, по факту да. Нынче качественный аккум купить надо поискать.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Куплю не глядя на ценник, только покажи такой же надежный, как штатный. Уже искал ради прикола, нет ли по партномеру такого же - хрена с два.
А тот Делькор Медалист, который вроде как точно такой же, по отзывам ходит вдвое меньше.

Screwdriver сказал(а):

Куплю не глядя на ценник, только покажи такой же надежный, как штатный. Уже искал ради прикола, нет ли по партномеру такого же - хрена с два.
А тот Делькор Медалист, который вроде как точно такой же, по отзывам ходит вдвое меньше.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Удивительно, но по отзывам наши весьма подтянулись. Тюменские хвалят.

Еще размеры наши корейские дают дрозда. Как только в каком-нибудь "подборе АКБ" ставишь наш типоразмер - сразу ассортимент раз в пять уменьшается...

Добавлено через 4 минуты
Из комментов в ЖЖ https://ru-auto.livejournal.com/43248535.html:

Еще тестер нужен, бортовое напряжение измерить. Если 13.6-13.8, то дольше трех лет АКБ не проживет.
Сейчас сурьмяных АКБ не выпускают, а кальциевым надо больше напругу, от 14.4В и смотреть что на исполнение, Са/Са или гибрид. Гибриду 14.4, кальцию до 14,8.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Опять обрезание ассортимента втрое, у нас в бортсети 14,8 нет. Лезть обманывать генератор, повышать напряжение - вот сейчас только до этого, ага.

Добавлено через 16 минут
Из комментов в ЖЖ https://ru-auto.livejournal.com/43248535.html:

Еще тестер нужен, бортовое напряжение измерить. Если 13.6-13.8, то дольше трех лет АКБ не проживет.
Сейчас сурьмяных АКБ не выпускают, а кальциевым надо больше напругу, от 14.4В и смотреть что на исполнение, Са/Са или гибрид. Гибриду 14.4, кальцию до 14,8.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Опять обрезание ассортимента втрое, у нас в бортсети 14,8 нет. Лезть обманывать генератор, повышать напряжение - вот сейчас только до этого, ага.

NordWind сказал(а):

Удивительно, но по отзывам наши весьма подтянулись. Тюменские хвалят.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Для статистики. В конце зимы пришёл на работу в 1-ую смену. Меня встречают словами: топай обратно на проходную, там тебя наш мастер ждёт, не завёлся после 3-ей смены... Мастер наш не особо приятный человек, но как автолюбитель автолюбителя я его выручить был должен. Пациент: Мицубиши Лансер 9 2006г.в., реальный пробег в одних руках около 70т.км. Симптомы: не достигаются пусковые обороты. Пытаемся прикурить, но это не даёт положительного результата. Едем ко мне в гараж, берём мультиметр и резервную АКБ. При примерке АКБ выясняется что у неё обратная полярность, а клеммы не дотягиваются, не прокатит. Меряю мультиметром: 12 с копейками вольт. С учётом прикуривания = труп. Едем в магаз менять АКБ. При сдаче в утиль умершей АКБ, прошу продавцов посмотреть дату производства: 12.2013. Итого Тюмень бэттэри стандарт 60А/ч (условно) отработал 6 лет. Зная, что мой мастер по@уист и то, что почти 100% времени Лансер катается по городу в режиме "на работу-с работы" (остальное время мастер бухает с любовницей), ИМХО 6 лет очень неплохо для тюменца. У меня, кстати, такая же АКБ (не на авто), но условия её работы не позволят оценить её ресурс.
P.S. Мастер себе купил Тюмень бэттэри премиум, в тот же габарит впихнули 64А/ч.

Screwdriver, ставь AGM, судя по часто перегоравшим лампам в Дэу и Лачетти генератор там выдает явно больше 14.1 В

Alex-Pilot сказал(а):

ставь AGM

Нажмите, чтобы раскрыть...

Дорого и зачастую необязательно.

Alex-Pilot сказал(а):

судя по часто перегоравшим лампам в Дэу и Лачетти генератор там выдает явно больше 14.1 В

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну ХЗ, на моей Джентре только диоды китайские дохли, да и то, больше из-за низкого качества.
Как-то при холодном пуске зимой намерил что-то около 14,7...14,8В. На полностью прогретом моторе было в районе 14,1...14,3В. А вот под нагрузкой на ХХ прям бяда... https://www.youtube.com/watch?v=R18_73cXkPs&t=206s

В большинстве своем отзовы в инети ебола,в среднем любой акб ходит 4-6 лет.У меня у отца на Курский за смешную цену 4 года.На все свои авто брал Форс,у многих знакомых Форс,отлично работают.

Если аккумулятор все таки сдохнет, буду брать наш, Российский. Не вижу смысла ставить импортный, ибо и наши отлично работают.