Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

[немец]

Спс конечно. Но интересует вопрос каким образом можно проверить эбу

Кто то из форумчан спрашивал б/у блок для препорации ,сказав,что занимался их ремонтом,мож он, что подскажет.

 

[Aleb]

Кто то из форумчан спрашивал б/у блок для препорации ,сказав,что занимался их ремонтом,мож он, что подскажет.

Спроси у http://gentra-club.ru/member.php?u=2376

 

[Screwdriver]

Все все все менял, кроме эбу.

А надо было бы элм воткнуть и подиагностировать параметры - температуру воздуха на впуске, угол открытия ДЗ, расход, показания лямбд. Возможно, отклонения сразу будут очевидны, возможно, потребуется сравнить с такой же машиной.

Воздушный фильтр, топливный фильтр, сетка на топливозаборнике, бензонасос?

Каким образом на джентре это возможно сделать, т.е . меняется как напр аккумулятор

Сам не менял, но не вижу причины, почему нет.

Я их надоел уже своим визитом, с просьбой нйтти причину. Жмут плечами

Говно у вас "диагносты".

 

[Альешенька]

Если ЭБУ подкидывать придется еще и с иммобилайзером штатным повоевать, тк ключи прописываются в свой ЭБУ.

 

[professor_09]

Говно у вас "диагносты".

Это точно.

Если ЭБУ подкидывать придется еще и с иммобилайзером штатным повоевать, тк ключи прописываются в свой ЭБУ.

Согласен.

 

[gentra]

А надо было бы элм воткнуть и подиагностировать параметры - температуру воздуха на впуске, угол открытия ДЗ, расход, показания лямбд. Возможно, отклонения сразу будут очевидны, возможно, потребуется сравнить с такой же машиной.

Воздушный фильтр, топливный фильтр, сетка на топливозаборнике, бензонасос. Сравнивал параметры и диагеосты и я сам с елм . параметры показываю одинаковыми , гдето плюс минус 1 % колеблится. Все фильтра и свечи заменены по 3 раза уже, бенз насос в рампе 4 атм, компр двиг 12 чтоли не помню, сказали в норме, зазоры в клапанах в еорме, цепь по меткам. Все датчики, мап .др узел , возд коллектор, педаль газа ... были испытаны от др джентры. Сцепл не буксует, проверено снятим кпп. В 15 т проб РЕЗКО стал неадекватно себя вести авто. В 50 т проб пропан поставил, изминений нет. А именно при нажатии педаль на газ дри движ , реагирует как обратный эффект. Иногда примерно в течении 5 т пробега на 5-30 сек как будто отпускает эту судорогу, а после переключения на др передачу или если полностью отпустиь педаль гаща а потом снова нажать то уже ведет скбя как инвалид

Добавлено через 19 минут

Если ЭБУ подкидывать придется еще и с иммобилайзером штатным повоевать, тк ключи прописываются в свой ЭБУ.

А можно поподробнее

 

[Jet]

А именно при нажатии педаль на газ дри движ , реагирует как обратный эффект

Очень очень похоже на забитый катализатор. Но, поскольку у тебя он отсутствует, вопрос: обучение дросселя делал?)
И в целом, дроссель смотрел? Заслонка полностью открывается, механически ей ничто не мешает? Рукой можешь открыть ее?

 

[gentra]

Очень очень похоже на забитый катализатор. Но, поскольку у тебя он отсутствует, вопрос: обучение дросселя делал?)
И в целом, дроссель смотрел? Заслонка полностью открывается, механически ей ничто не мешает? Рукой можешь открыть ее?

Рукой открыаается. Еще от др джентры дросель ставил . изм нет. Обучение каким образом?. Делали обуч кол вала. Сам делал еще так , после того как отдохнул эбу без акб, нажимал на педаль до упора ,вкл заж и держал толи 15 сек и выкл заж. Потом 15 сек не нажимая на педаль. Изменений нет

Добавлено через 6 минут
В промежутке за 5 -10 т км пробега иногда кажется на секунд 5-10 как будто схватывает и едет норм, пока не переключишся на любую передачу или до сбрасывания педали газа. Все фишки разьемы под капотом перевтыкал.

 

[Jet]

Обучение каким образом?

Точно не знаю, механически, помоему, у нас педаль не обучается, только командой от компа.

 

[professor_09]

Посмотрел видос на :https://www.youtube.com/watch?v=wEvzJTrtIzw
и возник вопрос это така прошивка после которой каталик оплавляется или криворукий МАКСИМКА таку прошу сотварил .На SVVMOTORSPORT тако не будет?