Кстати, при Сталине каждую весну было снижение цен на все товары, чего не было ни разу при нынешней власти. И да, я считаю, что именно Сталин был самым выдающимся лидером нашей страны за всю ее историю.
Ну переводя в современное время старую поговорку
Тут полностью согласен. Будут терпеть убытки за счет автосалонов.
GM нацелен на самых адекватных покупателей без понтов, а таких всё меньше и меньше, но кризис вносит коррективы.
самое печальное , что нет)
+1
Па-а-азвольте...а кто же мешал раньше соображалку включать? Есть же понятие-ликвидность авто...Это по-любому надо учитывать. И ещё... Любителям поскулить о жизни тяжёлой и "проклятом Пу" хочется сказать... Ребята работать надо...И головой тоже...
Вот ,например,у меня подход к выбору авто всегда практичный. Покупаю,то что могу содержать...и эксплуатируется с толком. И не трачу деньги и время (оно же деньги) на возню с доводкой подвески или двигателя. Для достижения ,якобы неземной управляемости и динамики (камешек в огород Гентравода). Я лучше эти деньги отложу... И нынешнее авто могу сейчас продать за 450-470 (покупал за 458 два с половиной года назад). Вот что такое ликвидность. И добавить денег, которые заработал не тратя время на страдание куйней И купить себе следующее новое авто...Выше классом,если возникнет необходимость... И покуй кризис !!!!
:fp: Ну да, а то ведь тут идиоты собрались и вместо тойоты/лексуса решили дэу джентру взять.
Ну да, 524 сообщения набить на чужом форуме, знаем таких пиздодельных.
