Кузов и ЛКП

[Александр137]

Хочу покупать Gentra. Однако основной вопрос - ЛКП. Вроде в И-нете везде пишут, что на Gentra делается двусторонняя оцинковка кузова методом гальваническое оцинковки в ванной, включая крышу.
Можно почитать хотя бы здесь: http://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/ . Однако к моему удивлению на форуме много претензий от владельцев в адрес ЛКП Gentra. Да, образуется много сколов, но они хотя бы не ржавеют. В отличие, скажем от той же Nissan Almera III, где нет такой оцинковки и где уже через месяц на сколе уже образуется рыжик. Поэтому так и не могу определиться что покупать - Gentra или Almera III. Через сколько примерно времени начнет гнить кузов Gentra? У кого какие прогнозы? Например, по прогнозам указанного мною сайта на Gentra первая коррозия начнется через 11 лет, а на Nissan Almera III - через 6 лет (этой модели Альмеры на этом сайте нет, но она делается на одном конвеере с Ладой Largus, поэтому можно ориентироваться на Largus для оценки).

Добавлено через 3 минуты
У кого появились рыжики на сколах и через сколько времени? Никто не поделится информацией?

 

[gentravod152]

Поэтому так и не могу определиться что покупать - Gentra или Almera III. Через сколько примерно времени начнет гнить кузов Gentra? У кого какие прогнозы? Например, по прогнозам указанного мною сайта на Gentra первая коррозия начнется через 11 лет, а на Nissan Almera III - через 6 лет (этой модели Альмеры на этом сайте нет, но она делается на одном конвеере с Ладой Largus, поэтому можно ориентироваться на Largus для оценки).

Извини конечно Александр137, но Алмера-3 это редкостное ведро. Ты хоть на тестдрайве то катался? Просто я после тестдрайва раз и навсегда понял, что добровольно за руль такого УГ ни за что не сяду. А посему выбирая из Алмеры и... не Алмеры, я бы выбрал что угодно, только не Алмеру. И вообще, тебе точно нужен псевдо-японец с Логановской начинкой за такие деньги?

Добавлено через 3 минуты

У кого появились рыжики на сколах и через сколько времени? Никто не поделится информацией?

Эксплуатация 3года, 2месяца и 52т.км., в т.ч. ездил 3 зимы с уличным хранением, реагентами и прочими "прелестями", рыжиков на сколах нет.
Вот мой старый видос, сейчас всё так же обстоит: https://www.youtube.com/watch?v=1fAGllCsBAQ

 

[nlo_oln]

включая крышу.

Исключая крышу и крышку багажника (почему-то).

 

[MatizovoD]

Извини конечно Александр137, но Алмера-3 это редкостное ведро. Ты хоть на тестдрайве то катался? Просто я после тестдрайва раз и навсегда понял, что добровольно за руль такого УГ ни за что не сяду. А посему выбирая из Алмеры и... не Алмеры я бы выбрал что угодно, только не Алмеру. И вообще, тебе точно нужен псевдо-японец с Логановской начинкой за такие деньги?

Добавлено через 3 минуты

Эксплуатация 3года, 2месяца и 52т.км., в т.ч. ездил 3 зимы с уличным хранением, реагентами и прочими "прелестями", рыжиков на сколах нет.
Вот мой старый видос, сейчас всё так же обстоит: https://www.youtube.com/watch?v=1fAGllCsBAQ

И почему новая Альмера УГ?У отца именно это авто.Как закрываються двери,и какие зазоры по кузову, Джентре и не снилось!!!Сравнивал 2авто которые стояли рядом.Альмера это Логан в новой обвертке,с проверенными временем узлами и агрегатами.Джентравод ты сравниваешь не Альмеру а Тойоту Камри.Спустись с небес на землю.

 

[gentravod152]

Исключая крышу и крышку багажника (почему-то).

Верхняя часть авто, и соответственно наименьшая вероятность возникновения коррозии. На Весте, к слову, так же.

Добавлено через 4 минуты

И почему новая Альмера УГ?У отца именно это авто.Как закрываються двери,и какие зазоры по кузову, Джентре и не снилось!!!Сравнивал 2авто которые стояли рядом.Альмера это Логан в новой обвертке,с проверенными временем узлами и агрегатами.Джентравод ты сравниваешь не Альмеру а Тойоту Камри.Спустись с небес на землю.

Зазоры говоришь. Какие нахрен могут быть зазры, когда Алмера нихера не разгоняется с 4АКПП+безбожно порет топливо (даже ЗаРулёмовцы исплевались!), управляемости нет, эргономика ацсутствует. Мне такое ведро даже с идеальными зазорами не нужно, тем более за эти деньги. Знаешь, я вот на зазоры не смотрю, да и не мерил я их, а вот эргономикой, управляемостью и приемистостью Джентры я пользуюсь каждый день.

 

[killahertz]

Я тоже смотрел в сторону алмеры, даже посидел внутри. Но я не смог себя заставить полюбить хоть одну детать внутри или снаружи - что снаружи ужасный дизайн (я не знаю что происходит в ниссане, но алмера стал уродом), что внутри (скучныз черный пластик, глазу просто не за что зацепиться. Хотя он конечно побольше ДЖентры. Но это лично мое мнение. И к тому же я сравнивал с топовой Джентрой..

 

[Schmidt]

+1
Смотрел в салоне эту недояпонскую недониссановскую повозку.
Единственный плюс это большой салон, в котором однако не то что нет эргономики, там антиэргономика, такое ощущение что тех кто внутри хотят специально унизить этим уродством и неудобством. Да большой, но в этом большом салоне не складываются задние сиденья даже. Все органы управления через ж.
Платформа в0 ? Да хз как она поведет себя на таком корабле.
У нас это говно даже в такси не ездит.
Да лач авто так скажем не верх дизайна и по салону откровенно скучен.
Но он скучен так скажем универсально. Все удобно, классически и не раздражает.

А ездить в авто которое во всем тебя бесит, и по крупному и по мелочам, кубанка съедет

 

[arty]

но в этом большом салоне не складываются задние сиденья даже

ложь.
специально проверял расстояние от спинок передних кресел до бортика багажника 192см(бывает необходимо по роду занятий). этот размер наверное больше, чем в любых других одноклассниках, но это единственный выигрышный размер перед другими авто. Остальные размеры наоборот. Вообще, салон альмеры как вагон электрички - узкий длинный и хочется побыстрей домой, в Джентру.
Когда сел в Альмеру на водительское кресло - интерьер на 99 % напомнил Гранту. Не скажу, что в Гранте хорошо или плохо, но считаю, что если авто в полтора раза дороже Гранты, то в салоне он должен маленько от нее отличаться.

 

[Антоний]

Schmidt, Мда, Веста посисястее будет.

 

[daledale]

Вообще, салон альмеры как вагон электрички - узкий длинный и хочется побыстрей домой, в Джентру.

Добавлено через 5 минут

Единственный плюс это большой салон, в котором однако не то что нет эргономики, там антиэргономика,

Как-то не хорошо получается конечно, столько негатива, продругуюмарку)), но раз такая пьянка пошла - отзывы ниссановода о 3-й альмере:

Первое что расстроило, это крайне бедный салон, интерьер, ну совсем грустный. Пластик хороший. Стеклоподъемники находились под магнитолой, кнопка звукового сигнала не на руле...

ps А я до сих пор раздражаюсь, что у джентры "бибка" не по центру. Оказывается вот оно петрович ищщо как бывает)))