Главное - допуски, а вязкость имеет второстепенное значение, тем более на таких простых моторах, как у нас. Все зависит от условий эксплуатации (регион, режим езды и т.д.).
5W30 лей с допуском Dexos1 и не забивай себе голову и другим тоже
ОД льет отстоявшуюся отработку из бочки в углу ремзоны.
Лей любое 5W20 или 5W30, меняй разв 7000 и не парься. Главное, чтобы откровенная подделка не попалась, да и на ней 7000 двигатель проедет без особого ущерба, только зимой тяжелый запуск будет.
Главное - интервал замены и не подделка, а все остальное наш двигатель пережует без проблем.
Я пробовал 20ку - летом отлично, экономия топлива. Зимой и поздней осенью не советую: наш мотор и так медленно греется, а на 20ке вообще не греется, на рабочую температуру выходил проехав 10 км.
Плюсанусь. Главное тачку вовремя продать.:hz:
Вот если выжимать из каждой замены масла по 15000, как Джентравод делает, причем при коротких поездках, вот тогда надо искать Самое Лучшее Масло, смотреть анализы отработки на ойлклабе и вообще выбирать очень тщательно.
Но опять же, если машину на 70000 пробега в трейдин спихнуть, как Джентравод сделал, можно вообщемасло не менять или лить что попало, на такой пробег ресурса хватит.
Много масел перепробовал... Изменения расхода от масла не заметил, да и сами производители масла заявляют 3%. Даже в коробку топовое залил... Больше всего на расход в сторону экономии повлияло смена резины...
Максим,на Мишлен и ценник ого го!
