@gentravod152, на скутере с полным автоматом мне кажется нормально поедет даже не умеющий водить велосипед. Это я не имея никаких навыков взял мопед с ручным сцеплением и обычной механической коробкой именно для того что бы наработать необходимую моторику и из-за слишком высокого самомнения. Специально выбирал версию не с круговой коробкой, где все передачи вниз по кругу, а с обычным для мотоциклов переключением, где первая вниз, а остальные наверх. Я решил, что раз школьники могут, то я тем более смогу. Оказалось что это немного не так. И то я из Балашихи благополучно доехал до Кузьминок, ни разу не ездив на подобной технике. В дальнейшем было три падения, два из которых именно из-за отсутствия навыков управления, а одно из-за попытке следовать ПДД и двигаться по правому краю проезжей части. Меня Газель просто впечатала в бордюр, даже не видя, что я еду. Именно поэтому я считаю что чистый полтинник небезопасен, потому что не позволяет ехать со скоростью потока по левому краю полосы, где самое безопасное расположение для двухколёсного транспорта.
Не знаю, зачем мне все это, но хотелось попробовать что то новое, да и пробки летом достали. Если бы для этого надо было сначала идти в мотошколу, скорее всего так никогда бы не попробовал. Зато теперь, наездив около 2 тысяч км, я решил записаться в мотошколу, что бы иметь возможность при случае поехать на мотоцикле. Странно, но на мототехнике автомат для меня гораздо удобнее, чем на автомобиле. Если на автомобиле мне нравится ездить на механике, то среди двухколёсных предпочту скутер или скутеретту с вариатором. Нужно ли для езды на подобных аппаратах отдельно заканчивать мотошколу? Я так не считаю.
А у нас все свалено в одну кучу. И мотоциклы, которыми действительно сложно управлять и скутеры, для управления которыми никаких особых навыков не требуется.
