Знакомый у которого был ниссан скалайн 87г, сначала гонял на родном 5цилиндровом движке, потом поменял его на дизель от ниссана патруля, но это не суть, помню этот кулибин установил дополнительно электрический маслонасос, который врезал в маслянную систему с клапанами, чтобы не было мослоголодания.
Просто надо признать, что двиг вышел проблемный и все. Я когда планировал крету купить отказался от 2литровых сразу. Да 1.6 едет не так весело, за то проблем нет.
По мне они все равны, ездий с мыслей "не сегодня так завтра"
.Сегодня по дороге заехал в автосалон и посидел в Фав 55, не понравился от слова совсем, аргономика не какая, сидения деревянные и не удобные, рулевая колонка только по высоте регулируется. Сам за собой сзади сел, места мало.Вчера мне позвонили с черри и на четверку делают скидку 200.
Хавал М6 в тальяте авто плюс холдинг на механике за 1950.
Сидел в М6 в салоне, не понравился, места за рулем мало, правой ноге некуда деться и она упирается в руль, руль до конца в верх, руку не просунуть меж рулем и ногой. Узко из-за очень широкой центральной консоле, уже чем в моей четверке, посадка убогая, места мало за рулем.Из всех что перечислю , если в остальны можно купить и свыкнуться то М6 ну очень не удобен,
Содился в черри Аризона 8 т/нога упираеться в консоль а она там белая и угол, вопшем потрется быстро.Баик седан мало места узкое сиденье спина не помещается в него. Омода седан мало места за рулем тесно.Каи сидушка очень высокая в потолок сидиш(не свыкнешься ). Москвич 3 очень короткий сидушки
Можно сказать из всех что примерял самая удобная посадка в Фав 55 вроде и чанган еадо , самые удобные посадки для меня. Баик 35 тоже терпимо.
Это я про те что примерно по одной стоимости.
Рост185, вес 116
У меня сейчас в очереди на ремонт мотора Крета 1,6л, на 100т.км рассыпался катализатор, повреждения цилиндров.
А некуй ездить на этом двс на 95 бензе. Сами виноваты, кто слушает советчиков. У меня был сиид с таким двиглом. Я его продал приятелю, тот скинул на 280+тыс. В двиг ни разу не лазили. Народ смотрит, что степень сжатия 10.5 и начинают лить 95. Но это на пиковых оборотах. А в обычном режиме 92 и нет там никакой детонации, сказки маркетологов это...
Ха, на Весте с АМТ регулярно вижу на тахометре под нагрузкой обороты 1200...2200об/мин, при этом на 77т.км. именно задиров на шатунных шейках не было и в помине. Так что ИМХО обороты тут не при чём, просто современные корейские ДВС стали хлипкие.
Обзор Jetta VS-7
Сделай фотки повреждений для нашей острастки.
Это кодиак.
auto.mail.ru
лучше бы 1079 отменили.Совсем вольтанулись... Как я могу узнать, под кайфом водила или нет. Пидарасы, очередную нехилую кормушку лоббируют.В Госдуме предложили штрафовать пассажиров при ДТП
Член Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Бийсултан Хамзаев заявил, что прорабатывает законопроект, согласно которому предлагается наказывать пассажиров пьяных водителей. Об этом сообщает «Парламентская газета».
