Передний сальник коленвала

[Screwdriver]

Эрлинг я бы не советовал. Совсем не простоял. В мороз -30 оторвало кусок кромки.

Перечитал твой пост на драйве внимательно - так Elring 293.946 оказывается на 35мм. Конечно, только из-за этого он не должен был бы порваться, но он еще и ACM, да еще и -30 - видимо, сочетание факторов оказалось совсем неблагоприятное.

 

[navigator]

Кстати, перед тем как помыть двигатель, я вымыл внизу всё масло разбрызганное с прохудившегося сальника, и представляете(!) эта падла больше не течёт. Всё сухо. Но мы то знаем, что это обманчивое явление. Всё равно буду менять впереди еще очень много длинных поездок запланированно.

 

[Screwdriver]

и представляете(!) эта падла больше не течёт.

Он скорей всего при холодных запусках подтекал, потому что задубел. А сейчас тепло и эластичности хватает, чтобы держать масло.

 

[Механик]

Кстати, перед тем как помыть двигатель, я вымыл внизу всё масло разбрызганное с прохудившегося сальника, и представляете(!) эта падла больше не течёт. Всё сухо. Но мы то знаем, что это обманчивое явление. Всё равно буду менять впереди еще очень много длинных поездок запланированно.

Случаем он начал подтекать не при холодных температурах? Может вентиляция картера замерзала?