Расход бензина Daewoo Gentra

[FryaBoy]

Ну а че ты хочешь.

На трассе размер и вес колеса не так важен...
Расчетный диаметр 20/45/16 незначительно меньше , чем 185/65/14

Добавлено через 34 секунды
Room, что за фирма шин?

 

[MA57]

20/45/16 незначительно меньше , чем 185/65/14

Это точно, по моему это близко к спортивным трековым велосипедам

 

[Room]

На трассе размер и вес колеса не так важен...
Расчетный диаметр 20/45/16 незначительно меньше , чем 185/65/14

Добавлено через 34 секунды
Room, что за фирма шин?

Kumho ecsta spt

 

[Алексей Мордовия]

Я согласен, бОльшие колеса увеличивают расход, но не 8л/100км..

P.S. я привык к расходу по городу под 15 л, но это трасса....

На короткие ростояния до 300км расход тоже стоит постоянно 7,3-7.8 ,а вот на более больших пробегах расход снежается,по бортовому ,и по трассе он у меня завышает но ни занижает расход,в реалии выходит меньше .Больше 7.3по трассе это когда скорость за 120.В основном по трассе езжу 120-130.

 

[Дюшес]

На плече 350км

На короткие ростояния до 300км расход тоже стоит постоянно 7,3-7.8

Видимо, есть какая-то граница, около 250 км, после которой расход на автоматах идет ближе к 7л, чем к 8л. Честно говоря, офф. цифры расхода выглядят надувательством. По городу-то понятно, все надувают, но считать трассой только расстояния под 500 км и больше - это как-то некрасиво получается.

 

[gentravod152]

Видимо, есть какая-то граница, около 250 км, после которой расход на автоматах идет ближе к 7л, чем к 8л.

Это всё фигня. Я заправляюсь до полного на уже полностью прогретом моторе и почти сразу после выезда с АЗС попадаю на трассу. Соответственно и расход выходит трассовый. А вот если заправиться и обнулиться с вечера, с утра завестись, прогреть мотор на ХХ, прокатиться по городу до выезда на трассу, то тут да, средний расход сначала будет выше, а затем нивелируется большим пробегом по трассе. Ну и прогрев ATF в АКПП тоже влияет: объём масла большой, прогрев медленный. Холодная ATF увеличивает потери в трансмиссии, отчего расход тоже в начале поездки несколько выше будет.

 

[Механик]

Это всё фигня. Я заправляюсь до полного на уже полностью прогретом моторе и почти сразу после выезда с АЗС попадаю на трассу. Соответственно и расход выходит трассовый. А вот если заправиться и обнулиться с вечера, с утра завестись, прогреть мотор на ХХ, прокатиться по городу до выезда на трассу, то тут да, средний расход сначала будет выше, а затем нивелируется большим пробегом по трассе. Ну и прогрев ATF в АКПП тоже влияет: объём масла большой, прогрев медленный. Холодная ATF увеличивает потери в трансмиссии, отчего расход тоже в начале поездки несколько выше будет.

Вот по этому мы и ставим дополнительный теплообменник, для более быстрого прогрева АКПП до рабочей температуры.

 

[FryaBoy]

Дюшес, в каком плане надувательство? По моему мнению он даже завышен. Если сравнивать официальные цифры с Лачетти , кобальтом (машины не сильно различаются). У меня средний 6,5. Уже которую заправку 54-55 литров хватает на 800-850 км. Это с учётом поездок на работу на не прогретом авто 3 км. Завожу машину, даю поработать 1-2 минуты и еду. С московскими пробками, иногда в них попадаю. Ну и конечно же с пробегом в соседний город, где теща живёт. 40 км.

 

[Дюшес]

У меня средний 6,5

У Геракла тоже по городу автомат не больше 10 ест. "Чудеса случаются".

 

[FryaBoy]

У Геракла тоже по городу автомат не больше 10 ест. "Чудеса случаются".

Я к тому что это у меня постоянно...
Видать очень с машиной повезло