С Джентры на Весту: как оно?...

[sv-doc]

Будешь разбирать?

Наверное нет...может что брызну туда длинной тонкой трубкой. Потеплеет, переберу для смазки всю тормозную систему. Куча смазок купил. (в прошлом году менял тормозуху)

Добавлено через 1 минуту

Расположил прямо в диффузоре впуска воздуха.

Читал про переделку, вопрос: резиновую гофру тупо просверлили и сунули?

 

[gentravod152]

Наверное нет...может что брызну туда длинной тонкой трубкой.

Смазка плохо доходит до верхнего ролика. Если только пытаться обильно впрыснуть прямо внутрь ограничителя и сразу несколько раз сработать дверью. Но если коррозия на ролике уже есть и он уже неподвижен, тогда смазка вряд ли поможет, тут только разбирать.
P.S. Поскольку процедура демонтажа ограничителя подразумевает снятие обшивки двери, я бы рекомендовал её совместить с сопутствующими операциями, например ШВИ дверок, антикор скрытой полости, замена колонок на более козырные.

 

[Alex-Pilot]

Читал про переделку, вопрос: резиновую гофру тупо просверлили и сунули?

Резиновая гофра от фильтра до дросселя, а я поставил на самом входе всей этой системы, там все пластиковое.

 

[Алексей Мордовия]

Смазка плохо доходит до верхнего ролика. Если только пытаться обильно впрыснуть прямо внутрь ограничителя и сразу несколько раз сработать дверью. Но если коррозия на ролике уже есть и он уже неподвижен, тогда смазка вряд ли поможет, тут только разбирать.
P.S. Поскольку процедура демонтажа ограничителя подразумевает снятие обшивки двери, я бы рекомендовал её совместить с сопутствующими операциями, например ШВИ дверок, антикор скрытой полости, замена колонок на более козырные.

Колонки в передних дверях махнул на Герцы не дорогие 2.7 рубля,звук стал ощутимо приятнее,тепепь обшивки начали скрипеть на спайках.

 

[gentravod152]

Колонки в передних дверях махнул на Герцы не дорогие 2.7 рубля,звук стал ощутимо приятнее,теперь обшивки начали скрипеть на спайках.

У меня и без Герцов обшивка водительской двери поскрипывала слева сверху. Устранил как раз когда крайний раз скидывал обшивку, проклеив антискрипом. Разве что малость перестарался с антискрипом, из-за чего не защелкнулся пистон (который возле локтя водителя). Обшивка малость топорщилась в этом месте, зато не скрипела. Я делал антискрипом на основе поролона, возможно надо было маделином проклеить, он потоньше.

 

[aseyka]

Да это понятно, и место установки более правильное. Вопрос, сколько за это попросят...

DED53, у тебя какой мотор был, 1,8? Нет. А зачем тогда все моторы под одну гребёнку? Твой не дёргался - я за тебя рад. А мой вот дёргается.

Да-да, наверное я неправильно передачи переключаю или сцепление резко отпускаю... на АМТ то...

Обе хороши. Если оценивать с потребительской точки зрения, то Джентровский силовой агрегат шустрее, едет приятнее, но расходует многовато бенза в городском цикле (говорю про АКПП).

Вот тут ты не прав. Джентровский двиг по сравнению с вестовским, вялый и жрущий дохера.

 

[garfild.by]

aseyka, я специально ездил на весте и не ожидал, что она до 4й передачи ревёт, но не едет, от слова совсем. Брал покатать св кросс в максималке на механике. Внутри сидишь удобно, сидушка плоская, на поворотах жопа едет, очень неоднозначное авто, думаю что будь цена тыщи на 1,5-2 баксов меньше за максималку, машине не было бы конкурентов, а так... Не рекомендую, лучше уж рио-солярис взять.
Таких мелочей в машине много, но смотрится да, оборачивался бы и оборачивался.

 

[Realboy]

aseyka, я специально ездил на весте и не ожидал, что она до 4й передачи ревёт, но не едет, от слова совсем. Брал покатать св кросс в максималке на механике. Внутри сидишь удобно, сидушка плоская, на поворотах жопа едет, очень неоднозначное авто, думаю что будь цена тыщи на 1,5-2 баксов меньше за максималку, машине не было бы конкурентов, а так... Не рекомендую, лучше уж рио-солярис взять.
Таких мелочей в машине много, но смотрится да, оборачивался бы и оборачивался.

Не знаю на что там оборачиваться Веста, Веста Св уже приелась и даже немного раздражает.

Выйдет рестайлинг в 2020 году и судя по фоткам будет наряднее.

Кстати нынешний Солярис мне по внешнему дизайну больше по душе, чем Веста.

Вазу после того, как запустят новое поколение Нивы следует сделать полноценный Ц класс, пусть в рекомендованной форме на Мегановской платформе.

Ну сколько можно малолитражки штамповать.

 

[Schmidt]

.

Вазу после того, как запустят новое поколение Нивы .

Оффтоп

Сдается мне его никогда не будет, иначе кто будет покупать дустер/терано/сортир
А если и будет - то опять слегка перелицованный дустер
Или хрей до размера дустера раздуют и в лучшем случае всё-таки приделают полный привод

Добавлено через 3 минуты
К тому же зачем делать новую ниву если и старую за овердохуа денег и так берут, конкурентов то на таком полном приводе за такие деньги нет.
Даже ничего менять не надо, собственно ничего и не меняют ни в ниве ни в шниве.
Совок все ещё жив на автовазе

 

[Realboy]

Сдается мне его никогда не будет, иначе кто будет покупать дустер/терано/сортир
А если и будет - то опять слегка перелицованный дустер
Или хрей до размера дустера раздуют и в лучшем случае всё-таки приделают полный привод

Не согласен. Рено-Ниссан спят и видят, как получить прибыль хоть с чего то и подвинуть Корейцев.

Нива как модель - отличный раскрученный вариант. И даже если она будет построена на платформе Дастера то бишь БО, ну это не самый плохой вариант.Другое дело цена.

А классическая Нива-ну следует ее оставить и доработать по основным моментам коррозия, салон, двигатель и еще всего всего главное, чтобы ценник не перевалил за грань- и свой покупатель у нее будет вечно.